






42Crmo厚壁钢管,耐热不锈钢,密度为8.0克/立方厘米,310S是奥氏体铬镍不锈钢,具有很好的防氧化性、耐腐蚀性,42Crmo厚壁钢管,因为含有较高百分比的铬和镍,具有较高的蠕变强度,能在高温下持续作业,具有良好的耐高温性。
42Crmo厚壁钢管主要用途:42Crmo厚壁钢管适于制作各种炉用构件、很高工作温度1200 ℃,连续使用温度1150 ℃。
42Crmo厚壁钢管是一种中空的长条钢材,大量用作输送流体的管道,如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等,另外,在搞弯、抗扭强度相同时,重量较轻,所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规火器。
42Crmo厚壁钢管产品说明:
对于承受流体压力的42Crmo厚壁钢管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量,在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格,有些42Crmo厚壁钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等。 310S42Crmo厚壁钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。



国内42Crmo厚壁钢管一般是通过在金属中增加合金的办法来提高材料的性能,42Crmo厚壁钢管在冷拔后,均需要进行去应力退火,消除材料的残余应力,改善材料的***,提高材料的塑性,从而达到防止42Crmo厚壁钢管断裂失效发生的目的。
目前,我国42Crmo厚壁钢管的材质均为普通45#或20#钢27SiMn钢,通过冷拔变形使金属强度提高;可是,它是以牺牲金属的塑性、韧性为代价的。高精度冷拔42Crmo厚壁钢管是以它的高尺寸精度和高强度性能而立足于市场的,它必须要保证变形量在一定的范围之内,才能大限度地发挥材料的性能,减少对材料的不利影响。
42Crmo厚壁钢管变形太小,不能达到表面光洁度与尺寸精度的要求,也无法达到构件的强度指标;变形太大,42Crmo厚壁钢管的塑性、韧性降低过多,而且,晶粒被拉得过分细长,形成了纤维***,金属会具有明显的各向异性。冷拔42Crmo厚壁钢管的轴向,平行于晶粒的拉长方向,强度升高;冷拔42Crmo厚壁钢管的径向,垂直于晶粒的拉长方向,强度反而降低,而液压油缸的应力正存在于42Crmo厚壁钢管的径向上,所以,变形太大对充分发挥冷拔管的性能不利。



1.汽车用管(别克轿车)小口径高压锅炉管 按国内外标准或行业标准生产210C、15CrMoG、12Cr1MoVG、T12~T91系列钢管
2.西气东输站场用管线管GB/T9711.2 L245NB Φ1146、 Φ895等
3.海底输油管线管API5L X52 PSL2 Φ8910、Φ114.311.1
4.油田用管N80非调质管API 5CT Φ139.77.72 J55油管API 5CT Φ735.51
5.桁架臂管(整体调质管)协议标准,20Mn2B、20Mn2、Φ14615等,用于履带式塔吊用起重设备
6.缸筒和支架用管 T91、钢102系列高压锅炉管GB5310-1995,用于热电站高温、高压环境
7.拖拉机后轴管35MnVN,履带式拖拉机的后轴
8.超高强度结构管35CrMnsi、30CrMnSiNi2A,用于飞机起落架用管
9.车桥管20Mn2、Φ17812、Φ12719等
10.岩矸管协议标准J55、Φ266、Φ316等,用于高速公路、大型水电站大坝加固用
11.液压支柱管GB/T17396-1998、27SiMn,用于煤机井下作业支撑固定 按美标生产的锅炉和过热器用中碳钢42Crmo厚壁钢管ASTM A210、210C、Φ606
12.汽车半轴套管YB/T5035-1996、45Mn2﹨45
13.超长换热器管20,Φ19216000-21000,用于换热器
14.叉杆用42Crmo厚壁钢管CR-1、Φ485,用于火车提速用的CR转向架交叉杆
15.火箭炮用定向螺旋异型42Crmo厚壁钢管Φ1232.2、MP16Mn、GJB459-88



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