压裂车是油田压裂的主要设备，通过向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开并挤入支撑剂。随着油、气井深度的增加及压裂工艺的复合化，压裂车底盘的实力也直接影响了油气开采效率。更加耐抗耐造的杰狮C6压裂车底盘就以强动力、抗磨损等特点，充分满足了油田开采施工的需求。红岩杰狮C6压裂车底盘为8×4驱动，搭载科索9升390 马力国六发动机，匹配法士特12档手动档铝壳变速器+取力器，7.5吨前桥，后桥采用16吨HY300H双级减速铸造桥，速比为4.8，强大性能保障了压裂车高压力作业需求。此外，由于压裂作业环境狭小，天津报废车手续办理咨询，杰狮C6压裂车底盘采用了1800+4600+1400mm短轴距设计，与1435mm前悬+2430mm后悬，在沙漠空滤器与多片簧悬架的助力下，即使遇到沙尘天气、泥洼地等恶劣工况也能可靠运行，提升了开采作业的效率。
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从的描述和发布的图片来看，有小程序直接表示不需要就可以随时查询货车的位置和行驶轨迹。
对此，这位表示很大的担忧。
他认为：有些司机、特别是有固定货源的司机，每天都有相同的行驶轨迹，天津报废车手续办理，一旦有同行了解到装卸货物的线路，很容易“使坏”。换句话说，就是很容易被撬单，导致货源被抢。
这位自称已多次举报，但并没有什么作用。因为是小程序，***也比较困难。
同时，他呼吁各位一定要小心谨慎。
从不少的留言当中可以了解到，有人是知道这种软件的，也曾有制作这种软件的人被抓了。但更多的对此感到深深的担忧，他们认为，这样拉货一点安全感也没有。有些人甚至认为，一些货运平台也在随时掌握着他们的行驶轨迹，会不会也有潜在的危害。
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