护舷板是船舶护舷抗冲击板材的产品，码头护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。护舷板冲击强度是聚的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。嘉盛橡塑码头护舷板适用性广也可作为船舶防撞装置，反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。
护舷板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口。
护舷板自船尾向船肿长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采20mm钢板护舷板，承受止船体舷侧外板在靠泊或系泊的程中碰撞***。
护舷板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了0.13，吸收水分的功能也提高了0.2。吸收量由原来的167提升了到了200，吸水能力提高了0.18。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量了0.2左右。
本厂家生产的护眩板得到了较多行业的使用和认可，那么在日常使用种也避免不了出现一些问题。
橡胶护护眩板生损坏的原因：
而造成船舶撞击动能过大的原因是靠船速度和靠船角度过大。---是靠船角度较大时，船艏先于船体中部接触码头和橡胶护舷，造成---撞击动能集中于一个或几个护舷上，护舷板，致使橡胶护舷损坏。造成船舶撞击功能过大，还头靠泊大于设计船型和吨位的船舶以及风浪对船舶的影响等。