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浙江恒达惠齿轮制造有限公司是已经集设计、制造、销售齿轮、精密齿轮制造为一体的企业。

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弯曲强度与齿面强度的不同是什么。

齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑。

弯曲强度是传递动力的轮齿抵挡由于弯曲力的效果，轮齿在齿根部折断的强度。

齿面强度是啮合的轮齿在重复接触中，齿面的抗冲突强度。

弯曲强度和齿面强度中，以什么强度为基准选定齿轮为好。

一般状况下，需要同时谈论弯曲和齿面的强度。

但是，在选定运用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时，有仅以弯曲强度选定的状况。应该由设计者自己抉择。

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恒达惠制造与您分享疲惫点蚀

相互啮合的两轮齿触摸时，齿面间的作用力和反作用力使两工作外表上发生触摸应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以触摸应力是按脉动循环变化的。汽车齿轮厂家表示齿面长期在这种交变触摸应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，汽车配件齿轮，随着时间的推移，汽车齿轮价格，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，汽车变速齿轮，使轮齿的外表发生微小面积的脱落而形成一些疲惫浅坑。

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恒达惠制造与您分享如何汽车变速箱齿轮常见的损伤有哪些？

1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一些的轴向空隙，以保证齿轮良好工作，若齿端磨损起槽，可磨削修正；

2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，汽车齿轮，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合空隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换；

3、齿轮轮齿破碎，出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合空隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所造成的。