税务风险是绑在大部分海外仓企业身上的一颗不定时。由于跨境电商卖家在境外税务的不合规，义乌到墨西哥专线，导致了境外的清关和仓储物流企业也不得不去承担整个产业链条的税务风险。
和以远程销售为主的跨境直发类小包专线物流模式相比，海外仓发货模式的企业基本上都是在境外实名登记注册的公司主体，税务合规以及本土化运作的需求更为迫切。
简单来说，墨西哥专线，自建海外仓成本高***大，手续繁琐，只有少部分大型企业会选择自建。而大部分出口商都采用借力主流平台的方式来达成海外仓的搭建。
目前主流平台提供的海外仓服务就是为卖家提供仓储、分拣、包装、派送等项目的服务，结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时、低成本地到达终端买家手中。在价格上也比较亲民，义乌到墨西哥专线物流，把分散的小订单汇聚成大订单统一配运的方式，集中调配货物，缩短物流距离，是比较具有的解决方案。
跨境电商***概念中的“***”意味着供应商可以通过电商平台直接把产品卖给了客户。把中间商拿掉，更一点，可以直接卖到消费者手里，但原本属于中间商、渠道商的活我们得扛起来。那么，取代中间商意味着什么呢？意味着我们作为供应商就不得不跑到客户所在国去建一个仓库来完成存储和配送形成一个完整闭合的消费产业链。
只是以绝大多数供应商的规模和实力来说，这个成本好像比中间商还要高，而这些成本终要转嫁到产品上，在价格上我们又失去了竞争优势。
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