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诺顿(山东)传动设备有限公司

普通会员4
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 德州
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手机号码:15069257957
公司官网:www.nuoodn.com
企业地址:山东省德州市经济技术开发区晶华大道2920号
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企业概况

诺顿(山东)传动设备有限公司是从事生产不锈钢丝杆升降机、螺旋丝杆升降机、蜗轮丝杠升降机、齿轮齿条升降器等产品的厂家我公司的产品远销各个城市,部分丝杆升降机产品远销各地。诺顿(山东)传动设备有限公司坚持走科技兴厂之路,产品开发研制以行业发展为依托,以满足用户需求为出发点。通过调查研究,对电动推杆和电液......

丝杆升降机-诺顿传动-丝杆升降机厂家

产品编号:1000000000017779866                    更新时间:2022-09-19
价格: 来电议定
诺顿(山东)传动设备有限公司

诺顿(山东)传动设备有限公司

  • 主营业务:丝杆升降机,螺旋丝杆升降机,同步升降平台
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产品详情
SJA丝杆升降机
{丝杆升降机}

丝杆升降机又称螺旋传动机构。

它主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动。

有以传递能量为主的(如螺旋压力机、千斤顶等);也有以传递运动为主的如机床工作台的进给丝杠);还有调整零件之问相对位置的螺旋传动机构等。

丝杆升降机有滑动摩擦机构和滚动摩擦机构之分。

滑动丝杠螺母机构结构简单,加工方便,制造成本低,具有自锁功能,但其摩擦阻力矩大、传动效率低(30%~40%)。

滚珠丝杠螺母机构虽然结构复杂、制造成本高,不能自锁,但其优点是摩擦阻力矩小、传动(92%~98%),精度高,系统刚度好,运动具有可逆性,使用寿命长,因此在机电一体化系统中得到大量广泛应用。

丝杆升降机机构 1.工作原理丝杠4和螺母1的螺纹滚道间置有滚珠 2,当丝杠或螺母转动时,滚珠2沿螺纹滚道滚动,则丝杠与螺母之间相对运动时产生滚动摩擦,为防止滚珠从滚道中滚出,丝杆升降机厂家,在螺母的螺旋槽两端设有回程引导装置 3,它们与螺纹滚道形成循环回路,丝杆升降机,使滚珠在螺母滚道内循环。

传动形式根据丝杠和螺母相对运动的组合情况,丝杆升降机基本传动形式有的四种类型。

(1)螺母固定、丝杠转动并移动,该传动形式因螺母本身起着支承作用,消除了丝杠轴承可能产生的附加轴向窜动,结构较简单,可获得较高的传动精度。

但其轴向尺寸不宜太长,否则刚性较差。

因此只适用于行程较小的场合。

(2)丝杠转动、螺母移动,同步丝杆升降机平台,该传动形式需要限制螺母的转动,故需导向装置。

其特点是结构紧凑,丝杠刚性较好。

适用于工作行程较大的场合。




SNB锥齿轮滚珠升降机

SNB丝杆升降机,特性为滚珠螺母置于壳体内,使用滚珠螺杆和螺母,由淬硬合金钢制成,带着螺母和丝杆之间的负载。这种滚动动作可以减少螺母和丝杆之间的摩擦,从而使负载平稳地移动。由于工作效率和滚动性能的提高,与普通梯形丝杆升降机相比,滚珠丝杆可以在更高的速度或更大的工作周期内进行操作。

高精密丝杆升降机,适应于不锈钢精密制板晶片等面板厂行业。可节省空间,并提升高精密度高速度能大大提高产量。






 蜗轮丝杆升降机是一种布局紧凑、传动比大,在必定条件下具有自锁功用的传动机械。并且装置便利、布局合理,得到越来越广泛的运用。它是在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得十分低的输出速度,比单级蜗轮升降机具有更高的功率,并且振荡小、噪声及能低。

  一、常见问题及其缘由

  1.升降机发热和漏油。为了进步功率,蜗轮升降机都选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用略微硬一些的钢材。由所以滑动冲突传动,作业中会发作较多的热量,使升降机各零件和密封之间热膨胀发作不一样,从而在各合作面构成空地,光滑油液由于温度的升高而变稀,易构成走漏表象。

  构成这种状况的缘由主要有四点,一是原料的调配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装置质量和运用环境差。

  2.蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜,配对的蜗杆资料用45钢淬硬至HR***555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降机正常作业时磨损很慢,某些升降机能够运用10年以上。若是磨损速度较快,就要思考选型能否正确,能否超负荷作业,以及蜗轮蜗杆的原料、装置质量或运用环境等缘由。

  3.传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的升降机上,主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时,很简单构成光滑油量缺乏,升降机中止作业时,滚珠丝杆升降机,电机和升降机间传动齿轮油丢失,齿轮得不到应有的光滑保护。升降机发动时,齿轮由于得不到有用光滑致使机械磨损乃至损坏。

  4.蜗杆轴承损坏。发作毛病时,即便减速箱密封杰出,仍是常常发现升降机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于升降机在作业一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后发作的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装置工艺密切相关




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