数控车床，这是一种将数字计算技术应用于车床的控制技术。它把机械加工过程中的各种控制信息用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制车床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。小数控车床厂家的数控车床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、能的自动化车床，代表了现代车床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。“精度”是用来描述物理量的准确程度，其反应的是测量值与真实值之间的误差，而“分辨率”是用来描述刻度划分的，其反应的是数值读取过程中所能读取的小变化值。简比喻：一把常见的量程为10厘米的刻度尺，上面有100个刻度，小能读出1毫米的有效值。那么我们就说这把尺子的分辨率是1毫米，他只能1、2、3、4……100这样读值；而它的实际精度就不得而知了，因为用这把尺读出来的2毫米，我们并不知道他与真实的2毫米之间的误差值。而当我们用火来烤一下它，并且把它拉长一段，然后再考察一下它。我们不难发现，它还有100个刻度，因而它的“分辨率”还是1毫米，跟原来一样！然而，它的精度显然已经改变了。对于编码器来说，“分辨率”除了与刻线数有关外，还会因电气信号方面的影响而改变，它是可调的，可控的，它可以随着对信号的细分而改变，细分倍数越高，分辨率越小，但是细分倍数越高，引入加大的误差就越大。而精度，数控车床更多的偏向于机械方面，一个产品生产出来后，他的精度基本已经固定（有些高精度的产品可以对信号进行补偿等来提高精度），这个数值是通过检测出来的，它与产品的做工，材料等综合性能息息相关，我们难以通过计算来得出一个具体的数值作为精度的依据，大多只能在使用的过程当中判断出精度的好坏来。
数控车床加工机床的软故障
一类是由于NC系统中机床参数的问题（有时因设置不当，有时因意外使参数发生变化或混乱）引起的，对于此类软故障，只要调整好参数，故障就会自然消失五金加工经济指标用来制造机器零件的设备通称为金属切削机床,简称机床深圳cnc加工 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的突破。二类软故障一般是由于偶然原因使NC系统处于死循环状态产生的。对于此类故障一般采取强行复位重新启动的方法***系统即可。为了方便大家理解，小编通过两个例子来具体说明： 1、一台FANUC-OT系统的数控车床，每次数控车床加工机床开机都发生死机现象，任何指令无法正常操作。后采取强制复位的方法，将系统内存全部清零后，系统***正常，重新输入机床参数和程序后，机床正常使用。这个故障就是由于机床参数混乱造成的。 2、一台数控铣床，西门子数控系统，在批量加工中数控系统显示报警“LIMITSWITCH”，这种故障是因为Y轴行程超出软件设定的极限值造成的，检查程序数值并无变化。经仔细观察故障现象，当出现故障时，显示的Y轴坐标确定达到软件极限，仔细研究发现是补偿值输入变大引起的，适当调整软件限位设置后，故障排除。这个故障是由于数控车床加工机床软件限位参数设置不当造成的。
并非所有数控车床送料机都适合进行数控改造，因此我们需改造的送料机要对其进行地了解。 数控车床送料机的特点： 1、设备操作方便，省时、、结构优化，噪音小，故障少，使用寿命长。 2、采用油压推动设计，活塞杆将棒料推入车床主轴：材料转动产生油压动力效果，液压支撑棒材，能有效***、消除震动所产生的噪音。 3、加工棒材旋转于油浴中，自定心稳定，棒材与料管碰撞随着转速度增加而减少，可高速运转。 4、数控车床配自动送料机，车床车削时起着更精密和更稳定的作用，降低人工成本，提高材料利用。 对数控车床送料机的机械系统要进行测绘做出正确判断，良好的机械性能是数控车床自动化改造成功的基础条件，否则，很难发挥出数控车床送料机应有的性能。因此，在对送料机进行改造前应对车床进行机械精度的检测，发现问题可以在车床改造实施过程中进行修复。若车床机械系统存在较多问题，如旧车床在机械结构设计、制造时存在缺陷，数控车床改造就不会有太大的意义。 旧车床电气系统由于元器件老自动化故障不断，是车床改造的***工作。要了解旧数控车床系统厂家型号，控制轴的数量，主轴、进给轴驱动配置，主轴电机的功率以及进给轴电机的扭矩等参数。 检查数控车床送料机的随机技术资料是否完整齐备，完整的技术资料可缩短车床改造的技术准备时间。其中电气原理图、PLC程序、车床维护手册、液压、气动、润滑原理图、机械装配图等，在改造前我们必须仔细研究这些参数以及原理图和维护手册等。特别要注意的是技术资料提供的内容可能有误，与车床实物不符。 由于有的数控车床厂家提供的是系列型号的通用图纸，个别车床的电气硬件改动未在电气资料上标明，这就要求我们在改造前认真核对一下实物与配送资料的描述是否一致，以免出现错误。