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包胶钢丝绳压制钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳、涂塑钢丝绳、热镀锌钢丝绳等。

三角股钢丝绳的构成：由一层（或多层）钢丝围绕一个三角形股芯捻制而成的钢丝绳。如图：三角股钢丝绳的典型结构：6V×19+FC (IWR)、6V×21+7FC、6V×24+7FC、6V×34+FC (IWR)、6V×37+FC (IWR)、6V×30+FC (IWR )、6V×43+FC (IWR)6V ×37S+FC( IWR)、6×V25B+FC (IWR )、6×V28B+FC (IWR) 等。

三角股钢丝绳的特点：

1、三角股钢丝绳与卷简或滑轮的接触面积大，是圆股钢丝绳的3一4倍，深圳包胶钢丝绳，使磨损减少。

2、三角股钢丝绳股与股之间的接触点增多，因而抗压性、耐疲劳性能好。

3、三角股钢丝绳金属有效断面积大，与同直径圆股钢丝绳相比，吊桥梁包胶钢丝绳，小破断拉力可提高20一25%。

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钢丝绳的日常维护与***

 钢丝绳使用中的维护***十分重要，做好这方面的工作，不但能延长使用寿命，而且能提高工作效率，防止事故的发生。在使用过程中的维护***，主要是指对钢丝绳的润滑和防锈蚀的涂油等。

钢丝绳的润滑

钢丝绳在制造时已涂了足够的油脂，但经运行后，油脂会逐渐减少，且钢丝绳表面会占有尘埃、碎屑等污物，引起钢丝绳及绳轮的磨损和钢丝绳生锈，因此，应定期清洗和加油。简易的方法是选用钢丝刷和其它相应的工具擦掉钢丝绳表面的尘埃等污物，把加热溶化的钢丝绳表面脂均匀地涂抹在钢丝绳表面。

在生产过程中，我们会对钢丝绳进行润滑，以使股和股内各钢丝能随着钢丝绳的移动和弯曲而自动调节。然而生产过程的润滑不可能保证钢丝绳在整个使用寿命周期内的充分润滑。因此，在使用寿命内定期润滑钢丝绳是至关重要的。

在操作过程中，绳子的表面会覆盖泥土、石屑或其他物质。这将阻碍现场施加的润滑油渗入钢丝绳，因此，在润滑之前有必要清洁钢丝绳。

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而目前英国已没有拦阻降落的航母，吊机用包胶钢丝绳，因此这项技术早就废了；俄罗斯估计现在用的还是苏联时代的存货，包胶钢丝绳价格，明显已经过了保质期，导致实战中三天两头的被拉断！因此目前真正能生产合格拦阻索的***，当今世界就只有中美两国！俄罗斯勉强算半个。中国国产的拦阻索，已经成功拦阻当今世界现役大、重的歼15舰载机数万次，从来没出现拦阻索故障！当年某些人曾经嘲笑中国有了航母，却生产不了这几根钢索。到现在，等于被事实打脸几万次。航母拦阻索在正式拦阻战机前，还要人工上油；而到了规定的拦阻次数，就会更换，更换幅度频繁的，是甲板上受力、折弯幅度大的这4段，每段的两端和固定滑轮的连接处都有索扣，这个索扣本身，也是高科技产品，强度极大！不论是传统的油缸拦阻系统，还是新式的电磁拦阻系统，拦阻索本身都是大同小异的，差异只在于内部的减速、吸能设备工作原理的不同。

超级航母从来是对一个***综合国力的大考，属于行家一出手，就知有没有。中国能完全***自主的设计和生产超级航母，在于突破了数以万计的技术难关。一根看似简单的钢丝绳，却能验证超级大国的真伪！

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