当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止吊钩脱落，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，建筑伸缩缝，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，安庆伸缩缝，应调整伸缩缝的中线及标高，标高依据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
桥梁伸缩缝伸缩量的确定桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若桥梁伸缩缝的规格选择不合理，就 直接影响伸缩装置的适用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量 大小，以保证伸缩装置与梁板两端有充分锚固，才能达到使用效果。所以，在选择 伸缩装置的规格时，一定要保留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。六、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料： 1.桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。 2.伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
剪切式
该装置是利用各种不同断面形状的橡 胶带作 为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水 功能。在国内、外桥梁工程 中已获得广泛应用。
钢制支承
板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难 满足大 位移量的要求；钢制型的伸缩装置，伸缩缝宽度，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击 ，影响车辆的行驶性。因此 ，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料， 与强度好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受 车辆荷载的各类型模数支 承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
弹性体
弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹 性体伸缩装置是 一种简易的伸缩缝装置，对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用 TST碎石弹性伸缩缝 装置，是将特别制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的 碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持 车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃ ～60℃条件下能够满足伸缩量的要求
伸缩缝图集-泽众橡胶制品生产厂家-安庆伸缩缝由衡水滨湖新区泽众橡胶制品厂提供。衡水滨湖新区泽众橡胶制品厂是河北 衡水 ,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在泽众橡胶***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创泽众橡胶更加美好的未来。
