对于定型化钢背楞长度而言，可按照建筑设计模数 制成标准构件，然后根据现场情况进行拼装组合。针对 不合模数的部位，需设置连接件（伸缩节）加以调整；针对异型结构部位，亦可通过异型背楞杆件的定制来解决 决。在定型化钢背楞模板加固体系中，以钢替代木板，可以 节约大量木材，符合可持续发展理念。而且定制进场，无 需额外加工，了边角废料的产生，从而达到了节能 环保与经济效益的平衡发展。同时，钢背楞刚性大、变形小，使得模板加固，主次背楞及配件均由同材质定制而成，变形一致，因而可实现对实际测量时误差值的可控化，混凝土构件成型效果优良。
冲孔
模板边框上相互拼装用的连接孔，铁路箱梁厂家供应，应用冲床冲出，孔位误差为±0.2mm，为了保持孔位准确，要求型钢在靠模（工具夹）上进行冲孔，靠模在相应的位置也有孔，这样做能确保正在制作的模板边框上的孔可与靠模上的孔用插销固定，然后按此靠模上孔的位置再冲其他模板边框上的孔。
带形基础模板沿基础通长方向，铁路箱梁生产，模板上口不直，宽度不准。
围囹施工一般采用两根壁厚3.5mm的钢管并排连接形成纵、横向围囹。纵向围囹间距75cm，铁路箱梁多少钱一平米，横向围囹间距70cm～90cm。
混凝土浇筑层厚≤2.5m时采用Φ48(外径)钢管;混凝土浇筑层厚>2.5m时可采用Φ60(外径)钢管，也可采用Φ48(外径)钢管并加密纵向围囹间距。
当采用槽钢或方钢作围囹时，铁路箱梁，其布置形式和规格必须经过强度和刚度验算。
横向围囹必须保持连续，对接或搭接接头不宜布置在面板竖向拼缝处，且不宜布置在同一截面上。
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