到了新石器时代，kai始出现以油脂为燃料的油灯。先用野兽的脑盖骨，蚌壳或石槽做灯盏，后来又出现了用陶瓷和金属做成瓷灯，铜灯，铁灯，每盏灯内都有灯芯，以便充分燃烧，少生黑烟。为了使油灯不冒烟，人们发明了装有灯罩的灯。后来，XH-TGD0540购买，人们发明了用凝固油脂做成的蜡烛，使用和携带都比较方便。到了18世纪，人们对油灯进行改进，把油灯的油池升高，用一条输油管使灯头与油池连接。因供油充足，灯焰旺盛，明亮。1745年，人们制造了煤油灯，不久又出现了煤气灯。19世纪初，人们发现了电。此后，灯与电结下了不解之缘。到了新石器时代，kai始出现以油脂为燃料的油灯。先用野兽的脑盖骨，蚌壳或石槽做灯盏，后来又出现了用陶瓷和金属做成瓷灯，铜灯，铁灯，每盏灯内都有灯芯，以便充分燃烧，少生黑烟。为了使油灯不冒烟，人们发明了装有灯罩的灯。后来，人们发明了用凝固油脂做成的蜡烛，使用和携带都比较方便。到了18世纪，人们对油灯进行改进，把油灯的油池升高，用一条输油管使灯头与油池连接。因供油充足，灯焰旺盛，明亮。1745年，人们制造了煤油灯，不久又出现了煤气灯。19世纪初，人们发现了电。此后，XH-TGD0540厂家，灯与电结下了不解之缘。
⑴太阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵路灯灯杆的抗风设计太阳能路灯
路灯的参数如下：
电池板倾角A = 35° 灯杆高度 = 5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm
焊缝所在面即灯杆***面。灯杆***面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为
PQ = [5000+（168+6）/tan16°]× Sin16° = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆***面上的作用矩M = F×1.545。
根据27m/s的设计大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。
所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
根据数学推导，圆环形***面的抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。
上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。
***面抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）
=π×（3×842×4+3×84×42+43）= 88768mm3
=88.768×10－6 m3
风荷载在***面上作用矩引起的应力 = M/W
= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa
其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。
所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
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