伺服减速机品牌-销售伺服减速机-普莱特，江苏减速机(查看)

      大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成，重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢，单件少量生产时也可用钢板焊接而成，减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整，为了便于安装，伺服减速机销售，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合。

      减速器装配一般步骤：安装底座→输入轴轴部装配→中间轴轴部装配→输出轴轴部装配→安装各轴→啮合旋转→上盖部装装配→上盖装配→螺栓装配→端盖装配。

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     减速器种类很多，如渐开线圆柱齿轮减速器、双圆弧圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、NGW型行星齿轮减速器、三环减速器、圆弧圆柱蜗杆减速器等，设计中应该首先选用标准减速器，伺服减速机品牌，便于设计、制造、修理和更换。

     选不到适用的标准减速器时，则设计的减速器，在设计时，应该考虑的主要问题有传动型式、传动布置、传动参数设计，传动件、支承件和箱体等的设计，润滑和密封设计及散热等，还可以进行优化设计以提高设计质量。

     东莞普莱特传动设备有限公司采用***的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。

     减速器是原动机和工作机之间的***的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，齿轮减速器输出轴端装有联轴器，通过联轴器带动工作机械，目前减速器的主要参数如中心距、传动比、模数、齿宽系数等都已标准化。

     减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它 们相互结合起来的减速器，简单常用的减速器型式是单级圆柱齿轮减速器，销售伺服减速机，单级圆柱齿轮减速器的结构有齿轮、轴及轴承组合，箱体，减速器附件。

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