当偶合件以工作速度作相对运动时，在密封唇与滑移面之间形成一层密封油膜，油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件，减小磨损；油膜在气动密封中起密封作用，在液压元件的往复运动中，运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的，这一油膜厚度差积聚会造成泄漏，所以，Y形圈正常工作时，加液密封圈，也有很少量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量大，这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用，当工作油的粘度增大时，油膜厚度因此增加，往复速度所造成的泄漏量也增大，但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低，所以液压设备在低温下启动时，运动开始时的泄漏较大，耐腐蚀PEEK密封圈，随着运动过程中因各种损失引起温度升高，泄漏量会逐渐减少。
密封圈基本常识，机械密封又称为端面密封，其至少有一对垂直于旋转轴线的端面，该端面在流体压力及补偿机械外力（或磁力）的作用下，加之辅助密封的配合，与另一端面保持贴合并相对滑动，从而防止流体泄漏。由于端面的紧密贴合，使密封端面之间形成微小间隙，当有介质通过此间隙时，形成极薄的液膜，造成阻力防止泄漏，并且润滑端面，获得长期的密封效果。
基本组成 ：静止环及旋转环（动环与静环），通常为研磨面，又称为摩擦副。以弹性元件为主的补充缓冲机构。
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