轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳***的紧急停车功能。
轿车车轮径向载荷疲劳试验机设计安全装置，发生爆胎、车轮损坏等**情况时能报**并自动停机。配置强电控制箱，完成电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体板卡，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。
轿车车轮径向载荷疲劳试验机技术参数：
1、主机： 立式机架，带有轮胎风吹散热装置
2、试验工位： 单工位
3、加载方式： 伺服电机闭环加载方式
4、**大试验力： 20kN， 示值精度： 20%FS起±1%
5、试验速度范围: 20～120km/h
6、转鼓径向跳动： 小于0.25mm
7、转鼓不平衡量： 小于5g
8、转鼓表面粗糙度： 小于3.2μm
9、转鼓直径： 1700±0.25mm
10、鼓面宽度： 400mm
11、被试车轮直径： 13-18"
12、被试车轮宽度： 3.5-10"
