同创芯-上海电子元器件销售去哪里购买

MCU价格大跌，未来将持续下跌

消费性市场需求仍被阴影笼罩。行业人士指出，MCU价格不仅第三季跌幅达2成，且第四季可能再度下滑，预期快要明年上半年才能***正常，MCU厂下半年将加速开发新品以度过景气寒冬。消费性市场需求低迷在第二季就逐步显现，进入下半年后，需求开始急速降温，且市场传出，MCU厂意法半导体在中国代理商的库存水位长达半年之多，现货价已经比合约价还要低，若需求持续不振，合约价可能再度下调。

供应链指出，由于消费性需求疲弱，使MCU成为受影响严重的领域之一，第三季MCU价格下滑2成，且目前下游供应链库存水位仍相当高，预期第四季产品单价可能再度下滑双位数水准，使MCU厂今年下半年营运将面临景气寒冬。

在消费性MCU需求大减情况下，MCU厂8月合并营收几乎都年减双位数水准，其中盛群合并营收为4.7亿元、年减34.4％；凌通合并营收年减31％、至2.31亿元；松翰合并营收2.55亿元、年57.6％。

为降低未来消费性市场带来的营运冲击，MCU厂开始加速拓展工控、网通及车用市场。盛群目前除了美系网通大厂订单之外，也与日本工控及车用客户联手开发新品，有机会在明年传出好消息，有望在2024年挹注业绩。

另外，凌通则以马达控制IC冲刺电动自行车、电动滑板车等供应链，由于节能减碳需求兴起，凌通后续有机会借此扩大拿下欧户订单，且无线充电IC更打入日系车厂前装供应链，出货动能稳健看增。

值得注意的是，供货稳定电子元器件销售去哪里购买，新唐由于在资料中心、车用及工控等非消费性市场布局已久，因此8月合并营收出现年增7.2％至34.85亿元，与其他MCU厂相比成长。内部人员预计，新唐后续在车用、工控等出货持续放大带动下，下半年营运将先蹲后跳。

汽车产业生态链新变革

今年以来，车用芯片持续紧缺。来自汽车咨询机构AutoForecast Soluti的数据显示，截至10月10日，由于芯片短缺，汽车市场累计减产量已达934.5万辆，其中中国市场减产1.3万辆汽车。

“这只是芯片的影响，令人担心的还有工业传感器、基础工业软件、特种原材料、精密仪器仪表等一系列供应链上严重依赖进口的产品。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌在近日召开的2021中国汽车供应链大会上强调，一个健康繁荣的供应链生态对我国制造业非常重要。

东芝MCU厂突发停电，影响出货！价格持续下跌

9月13日消息，东芝半导体公司宣布，旗下位于日本岩手县的半导体工厂在设备检修时发生停电，导致工厂！

据悉，此次因停电的工厂为东芝集团公司岩手事业所，主要生产车用及民用MCU等产品。表示，上海电子元器件销售去哪里购买，此次停电并未对岩手事业所的生产设备造成损害，目前已陆续重启设备运转，10年销售经验电子元器件销售去哪里购买，目标在9月17日复工（生产***至停电前水准）。

日媒指出，此次停电除将让部分在产线上正进行生产的半成品报废外，因复工仍需时间，因此预估对客户的出货将受到影响。