




在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。虽然斜着过感觉车跳没那么大,但摇摆幅度更大了。斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。
这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量,传递到***身上的能量(震动)就少了。但现在你应该明白,这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。

这类减速带普遍存在着一些缺陷,车辆无论行驶在高速或低速状态通过减速带时都会产生剧烈的振动,影响乘座舒适性,这就失去了设置减速带控制车速的意义,导致架驶人员无视减速带的存在,仍以高速通过。资料[5]中进行了减速带对速度控制效果研究,在坡度为6%的直长下坡上设置6组减速带,车辆分别以:50~60km/h,60~70 km/h,70~80 km/h,80~90 km/h和>90 km/h的速度行驶考察过减速带的效果,
公路减速带-云南爵康交通设施批发-公路减速带批发价由云南爵康商贸有限公司提供。云南爵康商贸有限公司拥有很好的服务与产品,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员,点击页面的商盟***图标,可以直接与我们***人员对话,愿我们今后的合作愉快!
