对于现有翅片散热器厂家的散热器可用能剖析中对散热器内部改变研讨不多的状况，这篇文章树立并选用翅片管散热器模型对此进行了研讨，提出了山有向矩阵衔接单管模型然后构成全部翅片管散热器模型的建模办法.该模型可模仿不一样管路走向的翅片管散热器.提出了“列优先”的散热器模型求解办法，该办法经过假定制冷剂侧出口参数调用单管模型进行求解，避免了假定过多的空气侧参数，简化了核算，有用进步了核算速度.
通道设计是板翅式换热器设计的关键问题
通道设计是板翅式换热器设计的关键问题，通道分配、排列是否合理直接决定着板翅式换热器的性能与指标。
通道排列的设计原则：
1）尽可能做到局部热负荷平衡，蒸汽盘管价格，以减少过剩热负荷与传导距离。
2）通道分配应使各个通道的计算长度基本相近。
3）应使同一股流体的各个通道的阻力基本相同，并使阻力低于控制值。
4）切换的通道数应相等，排列应比邻。
5）通道排列原则上应对称，便于制造装配。
设计一个板翅式换热器其目的就是选择一个合适的翅片型式与参数，蒸汽盘管定制，并确定通道排列，终确定传热系数和传热面积，使其与各股流体的给热系数和传热面积相适应。
翅片散热器是人们在改进管式换热面的过程中早也是成功的发现之一。直至目前，这一方法仍是所有管式换热面强化传热方法中运用得为广泛的一种。它不仅适用于单相流体的流动，蒸汽盘管供货商，而且对相变换热也有很大的价值。但20世纪60年代以前，普通的翅片管是换热器多采用表面结构未做任何处理的平翅片。这种形式的翅片除增大换热面积来达到强化传热的效果以外，再无其他强化传热的作用。由于空冷技术的发展，河北蒸汽盘管，以及在换热器中使用越来越受到人们的重视。近年来，大量的换热翅片表面结构不断地被研制出来，大部分用于洁净气体的翅片管管式换热器采用新型的翅片表面结构，获得了显著的强化传热效果。
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