浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
预提箱费与落箱的区别
1.作用范围：
预提箱通常用在出往美国线的货物上。
落箱费是在出口中所产生的一个费用。
2.作用原因：
预提箱费是因为有AMS（反恐附加费），受到AMS截止日的限制，装柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱，放在堆场里面。
落箱费是当箱子要进港的时候，由于港区或是船公司的某些原因，导致港区还没有开始收箱，还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。
3.费用承担：
预提箱费：客人。
落箱费：如果是车队原因,费用车队自己承担,如果客人问题,那应向客人收取。
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专线物流的基本流程吧！
1、接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；
2、提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；
3、在途（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；
4、到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；
5、对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。
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越南物流专线与您分享装卸作业的基本要求为了提高物流质量和效率，装卸作业还应当注意以下几项要求：
（1）减少不必要的装卸环节从物流过程分析，装卸作业环节不仅不增加货物的价值和使用价值，反而有可能增加货物破损的可能性和相应的物流成本。系统地分析研究物流过程各个装卸作业环节的必要性，取消、合并装卸作业的次数，避免进行重复的或可进行可不进行的装卸作业，是减少不必要装卸环节的重要保证。
（2）提高装卸作业的连续性必须进行的装卸作业应按流水作业原则运作，各工序间应密切衔接；必须进行的换装作业，应尽可能采用直接换装方式。
（3）相对集中装卸地点装载、卸货地点的相对集中，可以提高装卸工作量，易于采用机械化作业方式。在货物堆场上，应将同类货物的作业集中在一起进行，以便于采用装卸作业的机械化、自动化作业。
（4）力求装卸设备、设施、工艺等标准化为了促进物流各环节的协调，就要求装卸作业各工艺阶段间的工艺装备、设施、效率与***管理工作相协调。装卸作业的工艺、装备、设施、货物单元或包装、运载工具、集装工具、信息处理等作业的标准化、系列化、通用化，是装卸作业实现机械化、自动化的基本前提。
（5）提高货物集装化或散装化作业水平成件货物集装化，粉粒状货物散装化是提高作业效率的重要方向。所以成件货物尽可能集装成托盘系列、集装箱、货捆、货架、网袋等货物单元再进行装卸作业。各种粉粒状货物尽可能采用散装化作业，直接装入车、船、库。不宜大量化的粉粒状货物也可装入托盘箱、集装箱内以提高货物活化指数，便于采用机械设备进行装卸作业。
（6）做好装卸现场的***工作装卸现场的作业场地、进出口通道、作业线长度、人机配置等布局设计合理，能使现有的和潜在的装卸能力充分发挥或发掘出来。避免由于***管理工作不当，造成装配现场拥挤、阻塞、紊乱的现象，确保装卸工作能够安全顺利的进行。