拉森桩施工准备:新旧钢板桩运至施工现场后，详细检查、测量、分类和编号；钢板桩整修。对弯曲、损坏、锁口不合的钢板桩进行修整，采用冷弯、热敲、焊接、切割等方法。钢板桩长度不足时，可用同类型钢板桩接长。焊接长度，先对焊，再焊加固板。钢板桩围堰的设置：导向安装，测量后，设置两个钢板桩，焊接钢牛腿，上面放置两个钢板桩，与牛腿焊接牢固，形成框架作为导向(钢板桩在围堰一侧设置完毕后拔除，然后重新安装导向)；钢板桩临时导向；钢板桩插打。
钢板桩发展史
钢板桩发展史
一百年前欧洲研制和开发了钢板桩。钢板桩具有快捷施工、安全、环保节约的特点，其应用领域十分广泛。从水工围堰、码头、船坞，到河道、海岸的防洪堤坝；从建筑物的基坑支护、挡土、止水，到地质结构失稳的抗灾救险，钢板桩的应用几乎贯穿了整个建筑基础施工行业的全过程。目前，钢板桩的年消费量已达到300万吨，中国年消费钢板桩仅2～4万吨，远远低于日韩、新加坡、台湾和港澳地区的用量，港口、码头等量大用户还远没有普遍推广使用，达到预期应用效果。其开发和应用落后于世界***水平几十年。
2001年，马钢借助H型钢线生产过热轧U型钢板桩中的2个规格，走的是先有产品后有标准这条路，因此，国产钢板桩的产量和规格十分有限。“金子埋在土里永远不会闪光”。钢板桩施工作为一种新型的环保建筑钢材，其优势却没有被国内普遍接纳的原因有几条，一是工程设计和施工单位对钢板桩的性能、用途、优势等不太了解，甚至没有亲密接触过；二是我国目前还没有成熟的钢板桩施工和验收标准，缺乏技术标准和施工规范，现有的工程项目都是参照日韩、欧洲的标准，国内的设计部门不敢贸然应用；三是由于U型钢板桩锁口形状奇特，生产工艺复杂，质量控制难度大，对工艺装备要求也高，钢厂生产积极性不高；四是国人在理念上只偏重一次性投入，片面追求短期效应无视长期惊人的浪费。采购钢板桩一次性投入较高，按目前的钢板桩市场价格，若用于建设大江大河的防洪防护墙，每公里的***约需1亿元。然而从抗洪的效果看，钢板桩具有50年以上的防洪功能，从长远看则经济实用，一劳永逸的。因此，市场开发必须向纵深推进，“到深海里才能捞大鱼”形成参会者的一个共识。
拉森钢板桩是我们大家都很熟悉的一种建筑建材
拉森钢板桩是我们大家都很熟悉的一种建筑建材，由于其有着优良的特性，现在越来越广泛地被用于建筑施工中，在多个行业都被用到。拉森钢板桩有不同的形状和类别，无论各种类型，都有自己的使用功能。所以，对于水利工程来说，它们现在被广泛使用，使用起来也带来很大的推广意义。
针对于现在的水利建设工程来说，尤其是对于港口和运输路线的建筑物，都是需要这样的拉森桩进行环境保护，例如我国对于码头的墙体保护，还有就是对于挡土墙的使用等等，都是为了能够充分发挥非常具有重要的作用，而且在使用的时候，避免出现铁路下沉而留下的地下水造成的桩体影响，在隧道当中也是有广泛的应用。
