




冲击苹果代工厂供应链?
除了设计、制造、封测等领域的企业之外,同时,为苹果iPhone、电脑组装的鸿海、仁宝和纬创也在四川、重庆等地设有厂区。
对于此次停电,三家厂商也作出了回应。
据财联社报道,成都从15日至20日限电,仅保留20%保安负载,全厂生产停止。生产线员工表示,已接到休息通知。
仁宝8月15日表示,目前信息还不是很清楚,还无法回应。纬创则称,经过确认之后,营运正常,没有影响。
天风国际分析师郭明錤表示,四川的临时限电可能会影响成都()和重庆(仁宝)的iPad组装厂。虽然目前很难评估对生产的影响,但如果停电可以在8月20日结束,对苹果的影响应该是有限的。
不过,郭明錤进一步指出,10年销售经验国外元器件供应商一览表,需要注意的是,未来几个月若再次发生类似事件,影响苹果旺季的新品出货。

各大MCU厂,芯片库存达历史新高
受手机、PC等终端应用需求疲弱影响,联发科、盛群、联咏、敦泰等IC设计厂都面临短期库存提高压力,目前只能尽量与上下游企业协商,把库存努力维持在可接受的水位,期盼导致市场消费力道不振的外在变数,如通膨、升息等因素带来的冲击逐渐降低,带动供应链的库存逐渐下降。
微控制器(MCU)厂盛群指出,目前库存水位约四个月,代理商的库存平均更达五个月,合计九个月的库存水准已来到历史新高。
盛群指出,代理商库存基本上正常应该在二个月以下,但目前平均已达五个月。公司库存正常情况下约保持二至三个月,现在有约四个月,预计要到明年上半年才会降到正常库存水准,该公司第4季对晶圆代工厂投片量已下修超过一成,全年所利用的产能估计会比去年减少5%。
联发科CEO蔡力行也说,近月高通膨压力影响消费者信心,总体经济挑战增加市场需求不确定性,也导致芯片需求下降。观察到客户及其销售代理开始积极调整库存,预期未来二到三个季度都会持续调整。
敦泰董事长胡正大说,武汉国外元器件供应商一览表,目前公司要先解决库存过高的问题,从第2季已经积极处理,但由于生产周期缘故,预期要超过一个季度时间才能看到实质改变。目前看第3季底的库存水位还是会比第2季底高。
另一家芯片大厂瑞昱对于库存的态度显得老神在在,虽然短期内不会看到库存天数显著下降,在线***国外元器件供应商一览表,但大多数都是有效库存,可以逐渐消化,不需要特别担忧。瑞昱估计,明年上半年可逐渐回到正常水位,但对第3季营运仍抱持审慎正向看法,且估计下半年表现将优于上半年。
在投片方面,瑞昱指出,从7月时就已经针对PC、消费性等需求转弱的产品做适度投片调整,接下来在每个月投片之前,都会检视市场状况与销售预估,采取适当动作。

汽车中使用的不同微控制器|广州同创芯电子有限公司
英飞凌三核微控制器
Tri-core 是一种32 位微控制器,由 Infineon 开发。这些微控制器组装在 50 多个汽车品牌中,这意味着今天设计的每一辆汽车都包含一个基于 Tri-core 的微控制器。它负责将废气排放和燃料消耗保持在尽可能低的水平。三核微控制器用于齿轮箱中以控制喷射,内燃机点火的***控制单元:它们也逐渐用于电动和混合动力汽车驱动。
Atmel ***R 微控制器
Atmel ***R (Alf-Egil-Bogen-Vegard-Wollan- RISC ) 微控制器为汽车应用分配功率、性能和灵活性。该微控制器由哈佛架构组成。因此,设备运行速度非常快,机器级指令数量减少。***R 微控制器分为三种类型:Tiny ***R、Mega ***R 和 Xmega ***R。与其他微控制器相比,***R 微控制器的主要特点包括内置 ADC、6 睡眠模式串行数据通信和内部振荡器等。
PIC单片机
外设接口微控制器的简称是PIC。它以这样一种方式进行编程和控制,即执行多项任务并控制一条生成线。这些微控制器用于智能手机、汽车、音频配件和等众多应用中。目前市场上可用的PIC 微控制器是 PIC16F84 到 PIC16C84,它们是经济实惠的闪存微控制器。其中,PIC18F458和PIC18F258微控制器在汽车上应用广泛。
瑞萨微控制器
瑞萨电子是的汽车微控制器系列,可在广泛的项目中提供和低功耗。该微控制器为汽车应用提供嵌入式安全特性和功能安全性。这些微控制器提供了有用的微控制器系列。例如,RX 系列提供各种类型的设备,其内存变化从 32K 闪存/4K RAM 到令人难以置信的 8 闪存/512K RAM。此 RX 系列微控制器使用 32 位增强型哈佛 CISC 架构来获得非常高的性能。
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