铁路电缆槽-合润玻璃钢-铁路电缆槽模具

中国铁路总公司印发的《复合材料（***C）电缆槽暂行技术条件》TJ/DW163-2014中规定复合***C铁路电缆槽只有410*250、310*200、210*150这三种，其中在这三种规格的基础上分普通电缆槽和隔离电缆槽，也就是上规定的直通一共就6种型式。

根据材质与加工工艺，铁路电缆槽验收，主要分为四大类

1 无机铁路电缆槽 冷镁复合电缆槽

2 玻纤聚酯电缆槽 玻璃钢拉挤电缆槽

3 复合材料***C电缆槽 模压电缆槽

4 水泥电缆槽 路基电缆槽

经我国机构检测该资料为B级阻燃性原材料 5、耐高温性能好 ***C复合材料在严酷的高溫环镜中，具备依然能维持其物理学特性的工作能力，其操作温度在零下60度至150度，热变形温度在280度之上。 6、导热系数低、热膨胀系数小 在有温度差时需形成的内应力比合金小的多，隔热保温性能好。 7、出色的耐老化性能 ***C复合材料拥有 的耐老化性能。历经耐老化性能测试表明，其表层大脆化薄厚为20年低于50μm。 8、使用期限长 ***C复合材料应用历史时间能够说明其使用期限少在30年以 9、生产制造 成形周期时间短，便于达到机械自动化和自动化技术。

目前，工厂产品已从各铁路局所管辖的电务维修，走向******工程项目。有京沪铁路，京九铁路、京广铁路，浙赣铁路，鹰厦线、胶济客专，京沪高铁，铁路电缆槽，海南东环，向莆铁路，邯济铁路扩能改造，邯长铁路电气化改造工程，北同蒲增四线工程，铁路用电缆槽，胶新铁路电气化改造工程，福州地铁工程，兰新高速铁路。在以中铁三局、七局，十局，中铁建十一局、中铁建十二局，中铁建十四局，中铁建十六局，中铁建十七局，十九局，二十五局，中国通号，铁路电缆槽模具，中铁建电气化集团公司等。北京铁路局、济南铁路局、上海铁路局，南昌铁路局，广铁集团，南宁铁路局，兰州铁路局电务段均有一定份额的销售量，占领了部份数额的销售市场，市场占有率亦同步增长。    今后我厂继续遵循“以质量求生存，以信誉示发展，以服务争市场，不断完善提高的经营方针，抓住机遇，努力拼搏，将企业发展的更好。