1.要确保钢管桩基础承载力满足受力要求。监控好钢管桩的振打，确保钢管桩的打进深度搭设计算值。
2.控制好钢管桩的垂直度，严禁出现倾斜现象；钢管桩的焊接要牢固，特别要注意钢管桩对接处的焊缝，至少要满足三块钢板加围焊要求。
3.贝雷片吊装前，应使贝雷片连接牵固，吊点正确牢固。
4.在贝雷片和钢管桩上做沉降观测点，成立安全小组对支架搭设过程进行监控，并定期对沉降成果进行反馈，及时发现问题，做到时间解决问题。
5.贝雷片拆除之前，必须设立禁区；拆除贝雷片时，应按规定的程序进行，避免机械与桥箱梁造成碰撞，施工人员与拆下的模板之间，地铁钢管柱批发，应有额定的安全距离。
6.施工过程中用电必须经过电工指导，在带电导线附近进行电焊作业时，应采取必要措施，电焊钢筋时，应防电弧光击眼灼伤。
钢立柱围堰与通常选用的围堰计划
钢立柱围堰与通常选用的围堰计划如钢板桩围堰相比，钢立柱围堰具有刚度大，止水效果好，有效的保证了施工平安，地铁钢管柱生产厂家，且锁口钢立柱可重复运用，局部项目中撤除后可作为后续施工支架等资料，综合经济本钱较低，本桥施工监测结果标明，采用该计划有效的保证了施工需求，并且经济合理，对以后的施工具有自创意义。
除土过程中，北京地铁钢管柱，必需增强对钢立柱和内支撑的变形观测，发现异常现象及时中止开挖，并采取加固措施；在中部土层开挖过程中，要留意观测底层土的情况，地铁钢管柱厂家，如呈现冒水现象，应及时中止开挖，并向围堰内充水，然后采用水下高压设水吸泥至封底混凝土底标高。
钢管混凝土柱的零件较少，焊缝少，构造简单，柱脚常采用在混凝土基础上预留杯口的插入式柱脚，因而工厂制造比较简单，同时构件自重较小，运输和吊装也较易，施工很简便，而且钢管混凝土柱采用板材卷制，板材厚度都不大，一般在40mm以内，无论工厂焊接和现场进行对接，都没有什么困难。与钢筋混凝土柱相比，钢管混凝土柱的外皮钢管具有钢筋的功能，兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用，所以管内没钢筋，省了钢筋下料和绑扎钢筋等一系列工艺，又由于柱外皮钢管本身就是耐侧压的模板，同时也省了支模和拆模等工序。
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