政策影响
一般***都会限制进口，鼓励出口，所以进口征收的费用很高。拿拼箱来说，一般承运人都是将货量较小的几单生意装在一个集装箱内，到目的地再拆卸下来。那么他所需的装卸费用在国内外就是不同的。这其中的费用承运人不可能全部承担，终就会算到海运费里。
无论走哪种运送线路，采用哪些标价方法，采取什么定价方式，成本导向定价法也好，需求导向定价法，竞争导向定价法也好，都不可能使运费为零吗，不会有一个公司愿意自己吃亏。
老话说得好：“羊毛出在羊身上”，你就觉得自己这是白白得了利润了？表面上看是退海运费给你，实际上它早已以另一种形式损失掉了。我们来算一笔账，加入目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。那么算算总账，你很快就会明白了自己到底是赚还是赔！
世界上没有免费的午餐，各位外贸人在海运贸易中要多留心，谨慎选择合作伙伴。特别是在询价环节一定要问清楚海运费、港口杂费和附加费。不能贪图那一点蝇头小利就着急与货代公司签约，以免出了事花更多的金钱都不一定处理好。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
国际快递
1、适用对象
小批量货物（小于45公斤，包括文件）一般走国际快递。
2、运输主体
国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS、DHL中外运敦豪、美国UPS联合包裹、美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。
3、交货方式
国际快递：“门到门”。
4、服务内容
国际快递：快递公司负责揽件国报关和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税。
5、时效
国际快递：正常情况3-5天。
6、货物方式
国际空运：用提在航空公司网站上查询，或者通过货运公司自有网站进行查询。
7、单据文件要求
国际快递：通常需要填写国际快递单，如果是货物还要提供商业和报关单，特殊货物还需提供其他证明文件。一般是很多货物一起报关，走的快件报关通道，仅需要一份，报关手续更简便。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
越南物流专线与您分享国际多式联运
又称国际联合运输，International Multi-modal Transport.(以集装箱运输为基础)
(一)集装箱(Container)运输的三大特点;
“整箱货”(堆场到堆场)和“拼箱货”(货运站到货运站)及“门到门”的概念.
(二)国际多式联运:
注意: (1)掌握定义.
(2)了解其五个特征和三个优越性.
(3)了解目种主要的国际多式联运责任制(特别应掌握网状责任制中“一人负责,分段赔偿”的原则).
(4)国际多式联运的***形式与陆桥运输:
a. 三种***形式(海陆/陆桥/海空)
b. “Land Bridge Service” 的概念(远东—欧洲各国)
c. 目前世界上两条主要的大陆桥. (西伯利亚和北美+新亚欧)
