无油压缩机电机超温的原因1)出现异常负荷和堵转,电机负荷包含压缩空气需要负荷及其摆脱机械设备磨擦需要负荷。压比太大,或压力差太大,会让缩小全过程更加闲难;而润化无效引起的摩擦阻力提升,及其极2,无油压缩机***品牌,端情况下的电机堵转,将大大增加电机负荷。导致出现异常负荷普遍主要原因是润化失效导致的摩擦阻力扩大,无油压缩机的原理,如润滑脂超温焦化厂质变或油少。堵转后的电流(堵转电流)约是正常运转电流的4~8倍。电机运行一瞬间,电流的高值可贴近或做到堵转电流。因为电阻器放发热量与电流的平方米正相关,无油压缩机,运行和堵转后的电流会让绕组快速提温。热保护可以在堵转时维护电机,但一般不会有很快的回应。
为什么无油压缩机故障跳车情况
为什么无油压缩机故障跳车情况1)空压机机组振动过大,引起接线端子松动。对01PA0704B停电检查,再对现场电气控制系统进行逐一排查,未发现电气接点有松动现象,排除此原因造成偷跳。 2)空气压缩机主回路故障,主要包括断路器(配电室内)、接触器、热继电器等电气控制元件故障。在对配电室内的断路器进行检查时,断路器分合闸正常,脱口电流选择正确,排除此原因;对现场接触器进行检査时,发现接触器上端头B相鼻子有发热痕迹,接触器内B相动静触头已发黑、烧坏。由于目前空分装置变电所在修建中,01PA0704B电缆临时采用YJLV-3x240mm2的铝芯电缆,而接触器接线柱为铜母排,故采用240mm2铜铝过渡鼻子。于是对B相电缆头进行重做以及对接触器进行更换处理。自接触器更换以及电缆头鼻子重做以来,未出现过类似原因引起的偷跳事故。事实证明就是上述原因造成的跳车。


无油压缩机定义区分无油压缩机的转子不直接接触,高压无油压缩机品牌,相互之间存在一定的间隙,阳转子通过同步齿轮带动阴转子旋转,同步齿轮在传输动力的同时,还确保了转子间隙。所谓的“无油”,是指气体在压缩过程中完全不与油接触,但压缩机的轴承、同步齿轮等零部件,仍需要采用润滑油进行润滑,只是这些润滑部位和压缩腔之间,采用了有效的轴封加以隔离


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