




高阻隔尼龙管的技术方案如下
汽车用高阻隔尼龙管路,采用三层复合结构,从内至外依次为:聚乙烯-四氟乙烯内层、聚酰胺9T中间层和尼龙12外层。
以管路壁厚为100%计,内层ETFE的厚度15%~25%,中间层PA9T的厚度10%~20%,大口径尼龙管批发,外层PA12的厚度60%~70%。
高阻隔尼龙管的管路的制备方法,采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。
高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)材料,大口径尼龙管代理,不论在汽Y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚酰胺9T(PA9T)材料,PA9T对燃油和化学剂具有高抵抗能力,能达到更严格规定下的渗透性。
高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定,山西大口径尼龙管,壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等,但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。
高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能,其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆PO压力大于6.8MPa。
尼龙管的产品分类
尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66,占主导地位,其次是尼龙11,尼龙12,尼龙610,尼龙612,另外还有尼龙1010,尼龙46,尼龙7,尼龙9,尼龙13,新品种有尼龙6I,尼龙9T和特殊尼龙MXD6(阻隔性树脂)等,尼龙的改性品种数量繁多,如增强尼龙,单体浇铸尼龙(MC尼龙),反应***成型(RIM)尼龙,芳香族尼龙,透明尼龙,高抗冲(超韧)尼龙,电镀尼龙,导电尼龙,阻燃尼龙,尼龙与其他聚合物共混物和合金等,满足不同特殊要求,广泛用作金属,木材等传统材料代用品,大口径尼龙管批发厂家,作为各种结构材料。
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汽车制动管路中采用尼龙管的优点
提高了制动系统的封闭性
采用尼龙管能使汽车少用一半管子的中间链接环节,而且尼龙管本身也具有很高的密封性,从而降低了漏气的可能性。
提高制动系统的可靠性和安全性
沿海地区空气潮湿,很容易使钢管生锈,而尼龙管有良好的抗腐蚀性,有效的避免卡阀等零件出现问题,钢管腐蚀很容易对汽车造成威胁,尼龙管则完全不必担心,从而保证了制动系统的可靠性和安全型。

缩短进、排气时间,提高工作效率
尼龙管内部光滑,弯曲口径也大,空气流动顺畅,在相同的环境下尼龙管能够比钢管运行的更快,更节省时间。
有利于产品的标准化生产

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