304不锈钢管的发展，有很多需要面对的问题：人力成本的增加；环保技术人才欠缺；科技含量不高；环保设备整体利润低；投入与产出比例严重失衡。在这样的损失面前，很多想走环保发展之路的中小304薄壁不锈钢管产业望而却步，甚至有些环保企业主动放弃客户送来的项目订单。人们对此的不了解而放弃了很多的商机，而导致环保之路有很多困难，但可持续发展路上的障碍并不能阻止304薄壁不锈钢管产业前进的步伐。所以，304不锈钢管环保制造业市场竞争势头仍在加剧。
像防盗窗、窗门和很早以前的楼梯扶手和护栏一样，铁艺防盗窗普遍，但生锈是没法避免的，因此 如今许多防盗窗、窗门都换成了不锈钢材质，不但使用寿命长，并且硬度高，十分合适做成防盗窗和高层的窗门！在汽车配件行业中，可以经常看到304不锈钢装饰管的身影，例如汽车的后排，侧门的外框，汽车的框架。304不锈钢管制作而成的汽车，不但使用性能高，并且可以进行回收二次使用，不但可以节约成本，并且可以节约能源！
焊后热处理关于大厚度不锈钢扳的焊接构件，焊后热处理能够消除焊接剩余应力。但应留意，0Cr17Ni12Mo2N不锈钢，热处理温度髙时，在碳钢一侧会构成铁索体脱碳以，使进度降低;而在不锈钢一侧则被渗碳而变硬脆，形成冲击韧度降低，变成焊接接头失效的***，这是不可取的.
正确进行热处理能够消除焊接剩余应力，也不影响覆层的耐蚀功能。其方法是：要热处理的大序度或刚度大的不锈钢板的焊接构件，应当在底层焊接结束，经检测饵缝内部和表面质饊均合格后进行热处理，且温度不宜超越400度，在此温度下保温时间可稍延伸些.用此温度进行的焊后处理，可使剩余应力降低40%摆布，一起不会影响覆层304不锈钢管的耐浊功能.覆层与底层之间的碳元素扩敗也不易发作.在上述热处理完成后方可焊隔离层和覆层不锈钢板.覆层焊接结束后，不用进行任何热处理。
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