如何判定酒精测试仪是否合格
昨天下午，记者在市计量技术研究院医化所气体实验室看到检测的全过程。
实验室内摆放着两大瓶氧气瓶，其中一个氧气瓶通过一条皮管与液态有机气体配气装置相连。“我们先放一定的压缩空气到液配气装置内，然后再通过针筒将配好的酒精打入装置中。”检测员王法光表示，他们把空气和一定浓度的酒精配置成模拟标准气体并打入充气袋中。再用酒精测试仪对充气袋中的模拟气体进行测试，显示的数据跟之前设置的比例相对比，就可以判断测试仪是否。原始比例设定为3个，每个比例都需要进行三次测试，取平均值。
“如果误差率上下浮动超过10%，我们就判定不合格。”王法光说，比如预先设定的模拟气体酒精含量为22mg/100mL，测试数据低于19.8mg/100mL或高于24.2mg/100mL，都算不合格。
我们都知道开车不喝酒，喝酒不开车，但总有一些人铤而走险，酒后依然开车上路，这时就要靠警l察叔叔手中的仪器来让他们“现出原形”了。有时很好奇，一个小小的手持检测仪怎么这样厉害，仅仅吹一口气就能检测***酒精含量呢？通常被检测的驾驶人员对着酒精检测仪吹气2.5秒以上，执l法者只需观察仪器数值变化，即可对被检测者是否酒驾或醉驾进行初步推断。
这是因为酒精探测仪装有酒精气体传感器，这相当于一种气敏电阻，阻值会随着人呼出气体中的酒精浓度的变化而变化，从而引起电路中电流和电压的变化。
呼出气体中的酒精含量与血液中的酒精含量有一定的比例关系，不同浓度的酒精含量会引起传感器产生不同强度的电压信号，然后信号通过电子放大器放大，也就得到了酒精检测仪上的数据。
呼气酒精检测仪是由原来的醉酒测试器、测试仪以及便携式测醉器发展而来。开始使用的那部呼气酒精检测仪早在1954年就研制成功。此后，呼气酒精检测仪开始迅速发展，同时，酒精传感器技术也在不断改良。
车载酒精车锁发展趋势
IT之家11月14日消息 今年三月份欧洲议会通过了一项新的规定，自2022年5月起，所有的新车都将配备酒精测试仪和限速器，上周这项规定得到了欧洲理事会的批准。
目前还不清楚酒精测试仪的具体工作原理。然而，报告指出，该系统可能会要求司机随机间隔进行呼吸测试，以确保醉酒司机不只是让一个清醒的人来代替。此外，车内还需要安装专门的设备，避免驾驶员在驾驶车辆的同时使用智能手机。
另外，所有新车都需要安装智能速度辅助（ISA）限速器。这个设备将会调用车辆的GPS和用于识别限速标识的摄像头来确定当前道路的高限速，以避免驾驶员行驶。 