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如果负载增加，发动机减速，飞轮上的离心力就会减少，它们在调速器弹簧的压力下向内移动。向内移动时，飞轮臂允许弹簧将控制套筒推到传动轴上，操作喷油泵的燃料控制杆。这导致更多的燃料被注入，从而使发动机回到其预设的速度。
通过速度调节杆调节调速器弹簧的张力，园林割草机，发动机可以在任何设定的速度下运行。弹簧上的压力越大，飞轮就会被固定住，喷射的燃料就越多，发动机就会运行得越快。减少对调速器弹簧的压力会使飞轮更容易移出，因此更快。当燃料喷射率降低时，发动机就会以较慢的速度运行。
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双循环发动机
四循环发动机的废气部分是由第四冲程的活塞推出来的。因此，高的废气背压不会阻止废气的排出，但它会导致发动机更难工作，运行更热，并失去动力。然而，双循环柴油机的废气被吹入气缸的清扫空气的压力清理掉了。如果排气背压足够高，就会使这种气流完全停滞，发动机根本无法运转。
由于这个原因，割草机哪个好，大多数双循环柴油机有相当直接的干式排气管，比四循环柴油机的噪音要大得多。这种噪音因排气周期相对较短而加剧，这需要排气阀更迅速地打开和关闭，在废气中产生更大的压力变化。在不影响发动机性能的情况下，对这种噪音的消音是有限度的。
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免维护耐磨轴承：高强耐磨合金轴系，硬度达到50-60HRC，硬铬镀层表面摩擦力更小、耐磨、耐腐蚀耐磨的免维护轴承，无需加注润滑油
的高强分配器：由的流体公司开发的同步阀阀芯，让液压系统运行更为流畅、稳定，可实调速并完成***同步折叠，后轮同步升降等指令。
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传动轴保护罩：针对高粉尘恶劣作业环境设计的保护装置，能防止草屑等杂物卷入传动系统，使用更安全。
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共轨系统分离了产生燃油压力和喷射时机的两个功能（在其他系统中，这两个功能在喷射泵或单位喷射器上结合在一起）。燃油在喷射压力下连续储存在一个蓄能器轨道中。在喷油器上，割草机，一个电子阀打开和关闭，让燃料进入气缸。
在传统的喷射泵中，在泵产生喷射压力的时刻和喷射的时刻之间有一个喷射滞后。这个滞后随着燃料温度和粘度、喷射管线的弹性和喷射泵的磨损等因素而变化。共轨喷射是实时的，能够实现特别的控制。
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