对于忠实的本田摩托车来说，今年是幸福的！何出此言？因为本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式进入国内，超越离合器，虽然价格有些令人不悦，自动离合器，不过总体上来讲是香的。本田PCX150在国外一直是非常受欢迎的代步神器，国内车友对这款车也是期盼已久，但是这一次发布的配置和售价让很多车迷有些愤愤不平，26990元的价格还没有ABS。安啦，这种减配的策略在国内屡试不爽，一副爱买不买的样子，想要就得掏腰包，想降价是不可能的！
倘若游戏一开始就选对了角色，那越到后期你的压力也就越小。哈弗的1.5GDIT在立项之初就确定了另一种技术思路——顶置缸内直喷，也就是把喷油器立在气缸顶部，这样做的考虑主要是顶置缸内直喷对于燃烧室设计的依赖度较低，另外从排放角度来看，顶置缸内直喷可以在一定程度上降低冷机启动时烃类物质的排放。这种顶置缸内直喷的思路正好契合愈发严格的排放***，对厂商后期的技术升级提出的难度也更低。
对于车主而言，顶置缸内直喷还有一个关乎可靠性的隐性好处
各位卡友们，我们天天和爱车在一起，但您知道离合器需要多久换一次嘛？是否需要更换离合器片，我认为以卡车的行驶里程及离合器片的损耗程度为根据。一般要求是十万公里就需要强制更换。有的时候车子在使用十万公里左右，车子依然非常有力的情况下也需要提前更换，离心离合器，有时候驾驶员也能根据日常的差异来判断。车在使用时，每次抬离合器时能听到金属摩擦的声音；离合器越来越高；高速跑不起来，保山离合器，转速明显上升而车速并没有加速，出现这些问题时，就是需要更换离合器片现象。
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