功率计(电量侧量仪)的常用概念介绍
谐波:任意一个周期波均可分解成一系列的不同频率不同振幅的正弦波的叠加，这些正弦波的频率一定
起该周期波频率的整数倍，这些正弦波称为该周期波的谐波或谐波分量.凡某一正弦波(或谐波分量)的频
率是该周期波的频率的几倍.我们就称它为几次谐波.
产生原因:非线性负载的存在，如开关电源、镇流器、变频器、逆变器等等.
危害:加速设备老化或投坏.危害生产安全.浪费电能等等.
频讲:任一周期波均可分解成各次谐波分量，由谐波分量的振幅组成的序列称为该周期波的频谱，般
以颁率为横坐标.以振幅为纵坐标，可由系列分列讲线表示，称之为频讲图。
功率计究竟有没有安装的必要?
随着越来越多的国产功率计问世，曾经让众多车友望尘莫及的功率设备似乎变得触手可及。可是很多车友对于功率计的必要性仍然存有疑惑，功率计e4418b，那么我们就从几个方面探讨一下，对于普通车友而言，功率计e4418b好不好，功率计究竟有没有安装的必要。
性能
功率计属数据采集类器材，功率计e4418b租赁，并非像轮组、把组这些能直接提升使用者舒适性或骑行速度的装备，所以理论上我们并不能指望功率计带来直接的速度提升，其性能的优劣更多体现在其本身的稳定性上。
功率计能给整车外观带来或多或少的提升，如果你想让自己有长足的进步，那么功率计就是一个绕不开的装备。所以在预算充足的条件下，建议对自己骑行能力有追求的车友选择一款适合自己的功率计，科学训练，才能更进一步，骑得又快又好。
功率计按照灵敏度和测量范围分类
射频或微波功率计按灵敏度和测量范围分类，可以分为测热电阻型功率计、热电偶型功率计、量热式功率计、晶体检波式功率计。
测热电阻型功率计使用热变电阻做功率传感元件。热变电阻值的温度系数较大。被测信号的功率被热变电阻吸收后产生热量，使其自身温度升高，电阻值发生显著变化，利用电阻电桥测量电阻值的变化，显示功率值。
热电偶型功率计热电偶型功率计中的热偶结直接吸收高频信号功率，结点温度升高，产生温差电势，电势的大小正比于吸收的高频功率值。这种功率计的测量精度比较高，一般用于比较的功率测量。
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