




当车辆倒入车位后,驾驶者应该多注意车尾的情况,这时大家可以根据自己的习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等功能,帮助自己判断。 停车的后一步,就是要让后轮压过限位带,由于限位带一般都有一点坡度,此时就需要驾驶者稍微加点油门才行,但千万得注意油门力度的控制,可以试探性的慢慢加油,千万不要直接一脚大油门,机械立体车库租赁,不然你的车尾很容易受伤。当车辆停妥之后,下车时先把后视镜折叠起来,这样做的主要目的是方便你自己和停你旁边的车辆驾驶员上下车,此外在开门时也要注意车门与周边障碍物的距离。后就是关于从后备厢取物的问题,如果你有同行人员,在停车入库前先把东西从后备厢拿出来,要是之前没有这么做或者就你一个人的话,在开启后备厢盖时,务必用手拉一下,以免它一下弹起来撞到车库上方的护板或者是限位杆等,电动后备厢盖的车型,则需根据实际情况,通过按键进行控制。
机械立体车库
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体车库,距今已有十年的历程。
机械立体车库与传统的自然地下车库相比,机械立体车库厂家,在许多方面都显示出优越性。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,天津机械立体车库,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。
适用范围
(一)按照建设用地机动车停车泊位配建指标,结合建筑物建设的配建停车设施。
(二)配建停车设施在满足配建指标基础上超额增建的停车泊位。
(三)按公共停车设施规划选址,***建设的公共停车设施。包括利用社会停车场用地建设的***占地的停车设施,利用城市道路、广场、公园绿地等地下空间建设的停车设施。
(四)按公共停车设施规划选址,结合配建停车设施增建的公共停车泊位。
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