人车混过摆闸正确配置方案
1.使用加长摆闸(1600mm长)+4对以上红外探头+自行车通道程序+防撞摆臂)
2.使用标准摆闸(1200mm长)进通道端加附柱，+4对以上红外探头+自行车通道程序+防撞摆臂)
该方案从三方面降低自行车在通道中出现问题：
① 机箱加长，或者将区域通过附柱外移，规避自行车在的时候撞击摆臂;
② 4对以上红外和自行车程序结合，一旦开闸后，自行车进入通道，该通道任何一 对红外间断，或不间断的感应到通道有人闸机均不会关闭，在关闭过程中红外再次感 应摆臂二次开启避免正面撞击;规避在通道中行进时被夹或者撞到摆臂。
③ 防撞摆闸摆臂：通过在摆臂和机芯连接部分增加挤压弹簧，正常状态下摆臂运转的驱动力小于挤压弹簧的摩擦力，电机可带动摆臂运转;异常情况下摆臂在静止 或运动状态下受到较大外力，人或车对摆臂产生的力量大于挤压弹簧的摩擦力，摆臂即随着外力方向运转，避免将摆臂或者机芯撞坏，该违规操作发生后，将摆臂扳回正确位置即可重新使用，降低维护频率。规避撞到闸机后就造成闸机损坏频繁维修。
翼闸厂家方便用户维护及使用，设计了具有故障自检和报警提示的功能。此外，还具有断电自动打开，来电自检并可自动***于加锁状态，更加。 工作模式可进行多种选择，即可双向读卡。还可一边读卡而另一边禁行，一边读卡另一方向自由通行。也可单向或双向红外感应通行，通行后感应关闸，翼闸厂家设计的闸机工作模式可通过主板菜单进行设定。
翼闸的使用是自动运行的，不少人就会忽略一些小细节，以致产生一些不必要的麻烦。在正确使用翼闸的过程中，只要稍微注意一下，便可以减少运行过程中的一些噪音及冲击问题。提高翼闸使用寿命，为了能更好的发挥出翼闸机的优势，在使用的过程中，一定要注意下面几个细节：
A：在使用的过程中，持卡人在黄线外进行。不要站在红外报警处进行，在翼闸闸门开到一定的程度，并且有指示箭头提示的时候，廊坊翼闸报价，方可以进入。是不要在其中进行停留。便于提高通道的流畅性。
B：在通行的过程中，切不可尾随着进入翼闸机通道内。不要在里面挤压闸门进行操作，以免出现闸门打不开的现象。当翼闸处于关闭状态时，不要强行将翼闸板扮开，以免闸板夹伤人，前面人员已经过了中间点，后面人员就可以了，有效会有箭头指示同时闸门拉开，尺寸翼闸报价，这样可以快速通过，机器有报警或语音提示就不要随便通过。机器有故障立即通知管理部门进行查看，要工程师进行维护。
C：持卡人不要将卡折叠、涂改，或将卡和有磁性物品放在一起，以免卡失效，当卡丢失时一定要及时和发卡部门联系进行挂失，平移翼闸报价，以免信息被泄漏。 D：持卡人在感应区，不要过高，以免感应不到，也不要贴着感应区，正确是右手持卡，和感应区平行，离感应区20-30mm为，听到有“滴”的声音证明已经成功。
E：在使用翼闸的时候，工地翼闸报价，如果发生什么异常情况，及时切断电源，立刻与闸机***部门取得联系。同时，翼闸机也是需要经常去进行***的。定期进行翼闸机箱的内外部除尘，确保翼闸的正常运行。
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