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输送带主要磨损的部位有哪些

1、机架与输送带的摩擦，输送带有时会由于输送机的制造、安装、使用等造成的缺陷，而产生跑偏，当跑偏过多时，输送带与托辊支架、机架接触而造成边胶磨损甚至使输送带翻边。

2、导料槽挡板与输送带的摩擦，挡板对输送带的磨损是一种特殊的磨损，小型输送带供应商，如对挡板的设计方法改进并注意维护，这种磨损几乎可以防止。

3、托辊与输送带的摩擦，输送带的下覆盖胶也要受到调心托辊以及前倾槽形托辊的磨擦，在槽形托辊到滚筒的过渡段和输送机弯曲的凸起处都有磨损产生。

4、清扫器与输送带的摩擦，清扫器对输送带造成的磨损通常是均匀的，但用较硬的钢板作为清扫板时，如果使用方法不当，也会将除污物以外的橡胶切削下来，当清扫器尖和输送带间***进入时，还会在输送带全长上划出很深的伤痕。以上是输送带在使用中经常发生磨损的部位，在安装与使用中一定要尽量减少这些部位的摩擦，延长输送带的使用寿命。

橡胶输送带常用的两种修补方法

(一)、输送带冷硫化修补

1、将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行打磨。

2、依据输送带破损部位的巨细挑选相应的带半硫化层的输送带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出破损部位15~20mm)茵美特主张运用带半硫化层修补条、修补片，不带半硫化层的材料主张将粘接面进行深层次打磨。

3、将输送带破损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶，晾置一会，然后进行第二遍涂刷(晾置至不粘手停止，常温情况下一般在五分钟)。

4、将修补条拉直贴在输送带打磨面上，橡胶输送带供应商，用橡胶锤或许压实滚轮进行敲打压实，赶出空气。

温馨提示：若环境温度过低主张运用碘钨灯或热风加热0.5-1小时，时刻若允许适当延长加热时刻，将有利于粘接面强度的提高。

(二)、输送带热硫化修补

1、依据输送带破损巨细，沿破损四周至少大出15~20mm，划出切开修补线，以45度角斜切，并剥去已损坏的盖胶，切开时注意不要损伤下面的布层或许钢丝层。

2、将输送带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨，主张打磨3mm。

3、将打磨好的输送带铺上织物加强层或许是钢丝加强层，对加强层、破损部位进行涂刷热硫化剂，将未硫化芯胶四周边切成斜口，相同进行热硫化剂的涂刷平铺(未硫化面胶巨细要与破损部位的巨细一致)。

4、运用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。

传送带受料段应缩短托辊间距和采取缓冲装置，为防止漏料，带侧应采取比较柔韧的挡料板，以免挡料板过硬，轻型输送带供应商，刮破输送带的带面，选择合适的给料位置，为减小物料着落时对胶带的冲击应采取溜槽，减小物料着落间隔。

运输机的传动滚筒直径与传送带、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托槽角的要求应依据输送机的设计进行规划，一定要合理。

当有传送带脱落时必须及时安装，防止传送带在有问题的情况下工作。　严禁在高处直接将货物砸在传送带上，放在传送带上的货物必须平顺，不能够斜放、横放，严禁超载使用。使用中认真检查传送带运行是否有跑偏等异常现象，发现跑偏等异常现象时必须及时进行调整检修。