底盘方面，这款东风配备有3T级前桥，9T级后桥，后桥速比为4.364。实拍车采用的是前11后12+9的钢板弹簧悬挂，承载能力毋庸置疑。轮胎方面，这款才选择的是规格为275/80R22.5的玲珑轮胎，配备有一个容积为250L的铝合金油箱。实拍车的上装为仓栅式货厢，规格为6800x2470mm。实拍车采用高顶双卧平地板驾驶室，采用四点气囊悬浮的悬挂形式，搭配上支持多项调节的气囊座椅，高强度驾驶可有效降低疲累感。
底盘点评：
天龙VL危化品运输车在化运输方面特点鲜明，例如前置排气管、空气悬挂以及容量400L的铝合金油箱，当然在后处理系统外侧也应当加装散热隔板，减少DPF再生过程中高热量对周边行人、车辆产生的影响。
宽体卧铺卡友长途行车舒适度更到位：
主驾驶标配干线物流运输车辆使用的多项调节气囊座椅，门框两侧位置带有不规格凹面塑料材质的U型把手，这设计比起简易的硬质金属把手防滑效果更好。
从VL的四幅式方向盘看来不难发现，这款车型主打的简洁实用特点，方向盘10点、2点钟方向带有防滑把手设计，天津商用车，综合操控性非常突出。
我们常见的LNG气瓶的主要结构是双层真空结构，主要由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统和刚性组件等组成。其中内胆的作用是存放LNG的容器，在内胆的内部还有有加注喷淋管、液位探头等部件。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，在外壳和内胆之间是密闭的隔温层，采用高真空多层绝热，又称超级绝热。加上排放***政策日益严苛，传统燃油车在国六阶段的售价随着后处理等技术“上身”而不断的被拉高，传统燃油车与燃气车的价差不断被拉近，所以，以节能、清洁环保为优势的LNG重卡越来越受到卡友的青睐，如果说想选择一台兼顾动力与舒适性的LNG燃料重卡，那么东风天龙KX LNG牵引车你真的不得不看。
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