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米卡尔致力于农木林产业机械化、自动化、智能化的综合解决方案。通过提升生产效率，让世界变得更美好。源自德国的设计理念与技术将实用机械不断趋近理想状态。近十年，持续***适合中国本土相关领域特种设备的升级、制造、流通、服务，助力客户成功，以期与中国共腾飞。切割宽度2.2-20米。
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柴油机的速度是通过控制喷入气缸的燃油量来调节的。为了实现这一点，抽油泵的柱塞在其边缘加工了一个弯曲的溢出槽。在柱塞顶部钻有一个孔，与这个凹槽相连，这样桶内的燃油就可以流向它。在泵筒上还钻有另一个孔，即放油口。
只要溢出槽与放气口对齐，泵筒中的燃料就会流走，压力下降，喷射就会停止。通过旋转泵筒或柱塞，槽和口可以在柱塞冲程的不同点上对齐，从而改变放气前的燃料注入量。
装在柱塞或上的齿轮通过一个齿轮杆转动，这个齿轮杆被称为燃料齿条。节气门与该齿条相连。改变节气门的位置可以调节流向喷射器的柴油，从而控制发动机的输出。
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传动轴过载保护：当瞬间超载时，扭力将使传动轴过载保护离合器内部销子和弹簧压下，实现空转保护。当负荷消失后，弹簧和销子***原状，割草机安装，继续保持扭力传动，由此降低齿轮箱和刀体的损伤。
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请注意，要跟踪***间隔，发动机小时表或保持准确的发动机小时记录是的。事实上，维修间隔的一个更好的指标是燃料的燃烧量，所以如果可以跟踪燃料消耗，你可以用它来代替使用小时数。
正如我们所看到的，在60°F（15.6°C）的条件下，大约需要1500立方英尺的空气才能完全燃烧1加仑的柴油。但即使是这个数字也大大低估了柴油机使用的实际空气量。自然吸气发动机的活塞在每个进气冲程中吸入的空气量大致相同，与发动机的速度或负荷无关（在增压和涡轮增压发动机上，防止缠草割草机，进气量会随着速度和负荷的变化而变化）。在低速和低负荷时，注入的燃料非常少，气缸中的氧气只被部分燃烧。随着负荷或速度或两者的增加，更多的燃料被注入，直到满负荷时，割草机排名，有足够的燃料被注入以燃烧所有的氧气（包括来自增压器或涡轮增压器的增压空气）。当发动机消耗掉所有的氧气时，它就达到了功率输出。(然而，在实践中，的燃料喷射量通常被保持在只有70%至80%的氧气被燃烧的水平。这可以确保完全燃烧，并减少***的废气排放）。
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柴油机的寿命非常长，而且非常可靠，这是它的主要吸引力。更重要的是，它们几乎不需要日常维护，但它们所需要的维护是必要的。粗心大意和不注意细节可以在短短几秒钟内导致非常昂贵的损坏。
柴油机必须有清洁的空气、清洁的燃料和清洁的油，而且发动机本身必须保持清洁。如果本书只是让你了解为什么清洁如此重要，并向你灌输在规定的维护间隔内更换空气、燃料和机油滤清器的决心，那么本书就已经很成功了。
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