一、规范线缆
一般监控控制台需要24小时运行，需要承载大量机器设备，这就会对应许多线路，杭州调度台，线缆长期在错缠绕不仅增加了安全隐患，强弱电交互还可能会对设备运行产生干扰，控制台内部柜体有工字形走线槽，调度台公司，能够强弱电分开隐藏式走线，互不干扰，台面接有多功能操控面板或者多媒体盒，能够有效减少线缆在外的概率。
二、规范设备
我们日常生活中经常看到的调度台大多数都是金属的，所以我们对于调度台的认识恐怕觉得调度台的外表只会是金属的，但是随着现在时代的变化和发展，调度台的外观也越来越受到客户的重视，因此在调度台设计更加重视了外观的设计，调度台，而传统的金属材质的外观已经被现在越来越多的其它材料所取代，并且朝着绿色环保的方向发展，为我们的健康又多出一道保障。现在调度台的应用越来越广泛，像监控中心、急救中心等很多场所都需要调度台，因此调度台的设计在保证其功能的同时还要不断的适应客户的外观需求，漂亮的外观也是客户选择的关键。
很多上班族都选择公共交通工具出行，公交车，地铁线路很多，如果没有一个统一的调度控制管理，再多的线路无法起到便利出行的目的。
先看下地铁的情况，随着列车不断提速，高峰时期的地铁站基本都在1-3分钟就会有一趟列车进站，来输送量。列车时间间隔如此之短，事故率却几乎为零。这其中如果没有一整套运营体系，恐怕是不能实现的。地铁指挥中心就是整套运营体系的地带，它承载了各个线路地铁运营情况，实时监控到每辆列车位置，时速等等信息。同时还向各线路及列车发出指令，统一协调，统一调度。而工作人员只要在控制台前坐好，这些监控，调度，控制等操作都可以在一定空间内完成。以往没有控制台，调度台的指挥中心，完成一个指令的下达，绍兴调度台，工作人员要在指挥中心来回行走2-3次。控制台的应用让指挥中心缩短了操作时间，提高了工作效率。
在说下公交的情况。公交不像地铁，地铁的交通线路都是专有的，而公交线路都是公共道路，除了公交车以外还会有***车，行人，非机动车等等。公交调度中心只能监控到公交车发出去几趟，线路目前畅通情况，车库内还预留几趟公交车。从而在一定时间段加大车辆发出趟次，增加运输能力。同地铁指挥中心一样，控制台可缩短调度操作周期，提高工作效率。
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