在雷电活动频繁的区域,电力设施每年可能有好几次遭受雷电直击事件引起严重雷电电流。而对于采用地下电力电缆供电或在雷电活动不频繁的地区,上述事件是很少发生的。
间接雷击和内部浪涌发生的概率较高,尽大部分的用电设备损坏与其有关。所以电源防浪涌的***是对这部分浪涌能量的吸收和***。
对于低压供电系统,浪涌引起的瞬态过电压(TVS)保护,过欠压保护器,采用分级保护的方式来完成。从供电系统的进口(比如大厦的总配电房)开始逐步进行浪涌能量的吸收,对瞬态过电压进行分阶段***。





防雷器在汽车充电桩中的应用
应用背景
随着工业的高速发展,空气污染已经成为日益严重的问题,而在这污染中扮演着重要角色的无疑是铺天盖地的汽车所排放的尾气 。及汽车制造公司也认识到节能减排是未来汽车领域的发展方向,从经济和技术的角度来讲,电动汽车的研产在减少空气污染方面是目前合适的方法。***也相继出台了很多优惠政策,过欠压保护器YK1-GQ63A,推进电动汽车的发展,过欠压保护器YK1-GQ50A,并大力布置汽车充电桩来解决汽车厂商的担忧。
消雷器──实践证明,消雷器并不能起到消雷的作用。
1.2 内部过电压(Inter Overvoltage)的产生及危害
在电力系统内部,由于断路器的操作、负荷的投入和切除或系统故障等系统内部的状态变化,而使系统参数发生变化,从而引起的电力内部电磁能量转换或传输过渡过程,将在系统中出现过电压,这种过电压称为内部过电压。在电力系统引起的内部过电压的原因大致可分为:
a. 电力大负荷的投入和切除(电梯、大功率空调机、冷冻机、等);
b. ***负荷的投入和切除(电机、继电器的线圈、带负荷垫板变压器);
c. 功率因素补偿电容器的投入和切除;
d. 短路故障等。
内部过电压虽然没有外部过电压的危害大,但是,由于它长年作用于计算机系统,容易造成元器件的老化,减少设备的使用寿命和正常使用。
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