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如果负载增加，发动机减速，山林车载割草机，飞轮上的离心力就会减少，它们在调速器弹簧的压力下向内移动。向内移动时，飞轮臂允许弹簧将控制套筒推到传动轴上，操作喷油泵的燃料控制杆。这导致更多的燃料被注入，从而使发动机回到其预设的速度。
通过速度调节杆调节调速器弹簧的张力，发动机可以在任何设定的速度下运行。弹簧上的压力越大，割草机，飞轮就会被固定住，喷射的燃料就越多，发动机就会运行得越快。减少对调速器弹簧的压力会使飞轮更容易移出，因此更快。当燃料喷射率降低时，发动机就会以较慢的速度运行。
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在较大的传统发动机上，刚才描述的简单的机械调速器可能会被复杂的液压调速器所取代，尽管原理是一样的。
在过去，一些小型船用柴油机的调速器被安装在发动机缸体中，但通常它是在燃油喷射泵的后面。它很少发生故障。除了偶尔需要调整调速器弹簧的张力以设定发动机的怠速外，你应该不需要了解比这里给出的信息更多的关于机械调速器的知识。
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在轻载时，吸入发动机的空气中只有一小部分被燃烧。即使在满负荷的情况下，也有一定比例的未燃烧的空气，超级割草机，以确保柴油的完全燃烧，并将废气污染物控制在低限度。涡轮增压发动机使用的空气量是自然吸气发动机的两倍，而双循环的空气量则高达四倍。这就使得空气量大得惊人。。
在许多船上，发动机被挤在狭小的空间里，用隔音的绝缘材料把墙隔开，很少考虑到空气的供应。如果空气供应受到限制，就会降低效率，特别是在较高的发动机速度和负荷下，并缩短发动机的寿命。
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