钢丝绳的后期维护是钢丝绳使用中的一个非常重要的环节，对于钢丝绳的涂油维护提出几个方面的建议：
（一）钢丝绳涂油维护前，一定要用的工具和手段清理钢丝绳表面多余的油脂。因为钢丝绳表面的油污会影响润滑脂的压注和涂喷效果。
（二）钢丝绳的涂油原则为少油量多频次进行。多次少加比一次多加的效果要好，可以减少出现润滑脂吸尘干固，无法正常检查、钢丝绳制动装置打滑等不利现象。另外，要注意的是钢丝绳润滑的频率取决于保留在钢丝绳上的润滑脂量、钢丝绳使用频率、牵引力的大小以及钢丝绳的线速度等工作条件。
（三）应当保证润滑时使用的钢丝绳表面脂与原来制造时所使用的表面脂属于同一类型与牌号。
（四）钢丝绳涂油维护用油量可参照德国尼洛斯登公司50~70g/m2 的标准，同时根据实际情况，在此基础上增减。
（五）涂油维护之后，放置时间：钢丝绳涂油维护之后，至少要放置1小时以上，保证润滑油脂中95%的溶剂挥发之后，才可运行。
（六）在加润滑脂的同时，要注意检查钢丝绳表面出现亮斑点的部分，因为这些部分是钢丝绳在滑轮或卷筒上工作部分，如发现此种情况，要及时采取处理措施。
拓工钢丝绳索具——船用钢丝绳
影响钢丝绳寿命（疲劳强度）的各种因素
1锈蚀的影响
露天使用或使用环境恶劣的钢丝绳总会受到一定程度的锈蚀，使寿命缩短。尤其是内部锈蚀，因为从外边极难察觉，钢丝绳的恶化是意料不到的，使用就非常***。所以对船舶、海港和矿井水、二氧化i硫气氛等环境都应充分考虑锈蚀的因素。
对于6×7-32mm的钢丝绳分别滴注轻油、自来水、0.5%NaOH、1%H2SO4水溶液等做疲劳试验的结果表明，伴有锈蚀时将迅速产生断丝。而采用相同结构的镀锌钢丝绳进行同样条件的锈蚀疲劳试验时，除了在H2SO4溶液以外，都显示出显著的效果。图九、图十即是这种腐蚀疲劳的试验结果。
伴有锈蚀的疲劳断丝可以在破断部位附近发现大多数有发裂，船用钢丝绳厂家批发，这就是在开始出现断丝后，后学断丝只间隔很少的反复次数就接连发生的原因。
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2绳芯的影响
a.钢丝绳的疲劳强度将根据纤维芯的材质、结构及是否浸油而改变。
b.钢丝绳的破断弯曲次数要比未浸油的增大30%。
c.使用马尼拉麻或剑麻芯的钢丝绳要比用黄麻的钢丝绳破断弯曲次数至少提高17~20%。
3涂油的影响
钢丝绳表面涂油脂可防止钢丝的相互磨损以及钢丝绳外部磨损；对内部腐蚀的防护及延长钢丝绳寿命也是不可缺少的，钢丝绳在生产中一般都涂有充分的表面油脂，但随着使用，其含油量逐渐减少。其次，北海船用钢丝绳，这种钢丝绳表面油脂主要是为防锈，另外特别是纤维芯钢丝绳，由于在使用中钢丝绳承受拉伸，绳芯中油脂被挤出后不能全部吸收回复。缺油的绳芯一旦吸收了水分，常常招致从内部腐蚀钢丝。所以维护钢丝绳时应注意充分涂油补充。
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旋挖钻机钢丝绳早期失效的原因
旋挖钻机施工受到不同地质，不同岩层的条件，钢丝绳负载也会发生不同变化效应，从而导致钢丝绳早期***，船用钢丝绳多少钱，***常见的钢丝绳损坏形式无非是早期的局部磨损以及间接性的断丝断股。
首先我要和大家说明的是，旋挖钻机主卷扬是频繁作业机构，对钢丝的韧性值要求较高，抗i疲劳性往往是第yi要素，经过卷筒或者滑轮的钢丝绳反复受到弯曲和挤压从而引起疲劳失效，就会造成所谓的绳股松散、断丝甚至断股。因此，在合理选择旋挖钻机的钢丝绳，我们要求经常检测卷筒以及滑轮直径，绳槽尺寸，如果这些部件设计不当，那么断丝、断股是必然的，不用说几个月，有时几周或者十几天就能引起钢丝绳的报废。
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第二，我还要声明一点，旋挖钻机使用过程中，避免过度放绳，船用钢丝绳厂家，一定要尽可能的使钢丝绳匀速、缓慢承载，绝i对禁止过度冲击载荷，突然起吊或者突然卸载，就会加剧钢丝绳内部结构性的变化，这也是多层股不旋转钢丝绳经常“鸟笼状”的成因。
旋挖机钢丝绳目前我一直推荐的结构35W*K7或者40W*K7，而对于目前压实股钢丝绳冶金标准中将15*K7或者16*K7列为旋挖钻机钢丝绳选择对象，我不敢苟同，因为这种类型的钢丝绳组股钢丝数目较少，对于频繁运作的旋挖钻卷筒机构来说，适应不了。
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