




接线点热缩,除需要在热缩前对接线的状态进行检查,确保无接线不良的单个电线脱出及铜丝冒出外、热缩后热缩管双端有密封胶溢出外,热缩完成还应符合以下几点:
(1)铜丝不得刺破热缩管;
(2)热缩管包裹线皮部位至少为 1cm;
(3)热缩管热缩均匀,与电线及端子贴合,热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙;热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象。
(4)若采用单边接线,接线后的热缩管无线一端至少预留 1cm;
(5)热缩应合理安排两端线径,两端线径截面积多线一端的外径小于少线侧的 3 倍外径;如少线侧为 1 平方电线,多线一侧为 3 平方电线,天津防水线束定制,若大于此规格应进行调整,天津防水线束销售,确保热缩管热缩质量。
汽车线束对材料的要求也非常严格
汽车线束对材料的要求也非常严格:
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
1、发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线。
5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
印刷电路接头的明显特点是在壳体接头的结合面可看到一排圆形的接线端。当接头插入印刷电路板时,线端插头上的弹性凸起就会压在电路板的钢片上。线端接头上的凹口与壳体上的塑料挡指结合起到固定线端的作用。
印刷电路接头的修理步骤如下:
1.抬起锁舌,向外拉导线,天津防水线束加工,将接头与电路板分离。
2.用 1/8 英寸的螺丝刀将挡指从缺口内拨开。
3.向外拉导线,天津防水线束,将线端接头从壳体中拉出。
4.按规定的方法,换上相应规格和形式的线端接头。
5.使接头的弹性凸起朝向壳体中电路板空腔。
6.将线端接头插入壳体的孔中。
7.向内推线端接头直到挡指卡入凹口。
只有在维修时按照标准化的修复方法操作,才能确保修理后的车辆在运行中少出故障,以减少车辆的维修重复率和故障再生率。
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