1.冷水机组蒸发器阻力，查产品样册: 60 kPa (6m水柱) ;
2.管路阻力:取冷冻机房内的除污器、集水器、分水器及管路等
的阻力为50 kPa;取输配侧管路长度300m与比摩阻300 Pa/m，则摩擦
阻力为300* 300=90000 Pa=90 kPa;如考虑输配侧的局部阻力为摩擦阻
力的50%，则局部阻力为90 kPa*0.5=45 kPa;系统管路的总阻力为50
kPa+90 kPa+45 kPa=185 kPa ( 18.5m水柱) ;
3.空调末端装置阻力:空气处理机组的阻力一般比风机盘管阻力
大，故取前者的阻力为45 kPa (4.5m水柱) (可以参照产品样册确
定) 
空调泵就是常说的压缩机，我们经常从感官上判断其好坏，箱泵的图片，比如从手感讲，箱泵，在车熄火时，用手转动压缩机前吸盘，感觉阻力大就好，打开点火锁及空调开关，用手转不动为好。起动发动机打开空调，用手感觉高压管烫手，低压管冰手为好；好空调泵工作时地面有排水现象为好，出风口感觉吹脸冷好；熄火时闻压缩机部位，没有异味的好，着火开空调时闻空调泵发动机部位没有胶臭味好。
空调泵供油不均原因是什么？
调试状态与使用条件的不同.
空调泵油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了，箱泵怎么样，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多.虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精i确掌握.另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别.即使试验台上调试好的油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀.
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