五征新闻研发、试制进行得如火如荼，装配车间生产也是火热一片。为提高装配效率，工作人员提前对订单进行分析，合理安排投料、下料、装配等多道工序，并进行工艺跟进；提前对关键零部件进行测量，保证关键零部件供应；合理调配人员，从小拖等车间调配近10名员工协助生产。为进一步提升产能，满足日益增长的市场需求，五征还将原小拖装配车间改造成环卫装备生产车间。该项目将于今年4月完成，改造完成后，将能生产垂直站、地埋站、勾臂车、压缩车、洒水车、侧装车等多款环卫装备产品，使得五征环卫装备产品的制造能力与制造水平得到进一步提升。
五莲县伟燕五征原厂配件经销处主营：奥驰A1驾驶室，奥驰A2驾驶室，奥驰A3驾驶室，奥驰X2驾驶室，奥驰X3驾驶室，奥驰D2驾驶室，奥驰D5驾驶室，奥驰Y2驾驶室，奥驰T2驾驶室，奥驰2000车棚，奥驰1800车棚，奥驰1700车棚，吉祥星车棚，福临门车棚，鸿福车棚，瑞祥车棚，御福车棚，奥威车棚，小金虎车棚，大灯，中网，反光镜，暖风，变速座，油管，雨刮电机，彩贴，离合器滤芯，挂档线，发电机，天线，板簧，皮带轮，变速箱齿轮等
五征奥驰系列货箱，承载能力强，载货空间大；横瓦楞滚压挡板，起鼓底板平板箱，结实耐用、不易变形。
产品供不应求 飞碟汽车全力以赴赶订单
为提效率，汽车装配车间在排产之前，提前对关键件进行查缺，避免耽误生产。同时，对订单进行分析，由以前的混线生产，改为北线集中生产缔途城市小卡，南线集中生产奥驰汽车，产品生产节奏显著提升，每小时可多生产缔途城市小卡0.5-1台、奥驰汽车1-2台。
前悬下沉工驾驶室视野良好，吊臂置于其上，因驾驶室低，吊臂位置也不高，故起重机较低。由于驾驶室悬挂在前桥前，故前桥轴荷较大，同时使车身增长，接近角减小，通过性较差，但可使吊臂的基本臂做得长些。因为基本臂长度与车长成正比，其超出车身的长度一般限在2m左右。因此，在大型汽车起重机中常采用前悬下沉式的驾驶室。
3月7日晚，推荐奥翔豪华款车棚厂家，***新闻联播播发山东代表团讨论工作报告，姜卫东作为首位代表发言。
今年两会期间，姜卫东代表积极建言献策，提交的《关于支持推广裹包式青贮饲料及青饲料收获装备的建议》，引起了、台、人民网、新华网、中国经济网、山东、以及汽车、农机等行业媒体的广泛关注。
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