预应力混凝土梁应怎样加固混凝土凭借其的力学性能与耐久性，在各种土木工程中，都有广泛的应用。混凝土具有较高的抗压强度，而抗拉强度却较低，在实际工程中，易受拉导致开裂。为避免混凝土因拉应力过高而开裂退出工作，施加预应力形成预应力混凝土构件，有效提高混凝土抗裂性能，已成为大跨径梁主要采用的形式。
预应力混凝土梁随着使用年限的上升，由于前期设计、施工的缺陷以及荷载的不断增加，同样也会产生病害。如今预应力混凝土梁病害发生正呈现上升趋势，应当引起重视。
预应力混凝土梁病害影响
与常规混凝土结构类似的是，预应力混凝土梁病害发生的直观表现也是裂缝。不论何种原因产生的裂缝，都会对桥梁安全性产生影响。混凝土的开裂，会造成保护层失效，内部钢筋外漏，加快钢筋锈蚀。钢筋锈蚀体积膨胀同时承载力降低，会进一步加速裂缝的开裂，终甚至导致梁体的完全***。
而当预应力混凝土梁由于承载力不足，产生结构性裂缝时，往往证明结构已经受到了较大的安全威胁。预应力梁体裂缝出现，有可能是梁体预应力损失、或结构承载力已无法满足现今使用要求，而部分裂缝的出现甚至是承载力达到极限的标志，预应力梁体可能随时发生脆性***，必须及时进行加固处理，避免安全事故发生。
预应力混凝土梁病害治理
在未施加预应力的混凝土梁加固中，有多种加固方法可供选择。各种加固方法各有所长，而其中粘贴碳纤维布与粘贴钢板两种方法得到了较多的使用。二者共同点居多，施工方便且力学性能较好，在预应力梁加固中表现如何呢？
首先，预应力梁因采用预应力技术，承受荷载往往较高，在加固中需要采用高强度的加固方式。粘贴碳纤维布与粘钢等方式，存在一大缺点，只有桥梁进一步产生变形时，才会抵御变形产生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉强度很低，极有可能在梁上部荷载不断增加的过程中，碳纤维布或钢板未完全发挥强度，达到理想加固效果，而混凝土优先开裂退出工作导致整体结构***。
另一方面，规范中强调，采用粘钢加固、碳纤维布加固等方法需要首先卸载，以减弱加固材料受力滞后带来的不利影响。而大跨径梁自身自重较高无法忽视，在加固时，必须考虑到梁体混凝土自重导致的加固材料受力滞后。另一方面，针对于桥梁来说，若采用禁止车辆通行的方式降低荷载，难免会对交通造成影响，因此在大跨径预应力梁的加固中，应当结合实际采用更率的加固方法。
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外包型钢加固，受弯构件正截面加固设计（一）加固方法
采用外粘型钢法加固混凝土梁时，应首先将梁截面的四隅打磨成圆角，然后用卡具勒紧，使角钢肢紧贴于混凝土表面，以消除过大间隙引起的变形。若梁的受压区有翼缘或有楼板时，可将梁顶面两隅的角钢改为钢板加固。沿梁轴线每隔一定距离设置箍板，并与角钢焊接，当梁上部有楼板时，U形箍应穿过楼板，与另加的型钢焊接，或注胶锚固，箍板应在注胶黏结前与加固角钢焊接。在加固完成后，还需在型钢表面喷抹高强度水泥砂浆保护层，并在保护层中布置钢丝网防裂。
（二）构造要求
1） 采用外粘型钢加固梁时，应优先选用角钢；角钢的厚度不应小于5 mm，角钢的边长不应小于50 mm。沿梁轴线方向应每隔一定距离用扁俐制作的箍板或缀板与角钢焊接。
当有楼板时，U 形箍板或其附加的螺杆应穿过楼板，与另加的条形钢板焊接或嵌入楼板后予以胶锚。箍板、缀板应在胶黏前与加固角钢焊接，当钢箍板需穿过楼板或胶锚时，可采用半重叠钻孔法，将圆孔扩成矩形扁孔；
待箍板穿插安装、焊接完毕后，再用结构胶注入孔中予以封闭或锚固。箍板或缀板截面不应小于40mmx4 mm，其间距不应大于20r（r为单根角钢截面的小回转半径），且不应大于500mm；在节点区，其间距应适当加密。
（2）外粘型钢的两端应有可靠的连接和锚固。梁角钢应与柱角钢相互焊接，必要时可加焊钢带或钢筋条，使柱两侧的梁相互连接。
（3）外粘型钢的注胶应在型钢构架焊接完成后进行，胶缝厚度宜控制在3-5 mm；局部允许有长度不大于300 mm，厚度不大于8 mm的胶缝，但不得出现在角钢端部600 mm范围内。
混凝土梁***形态不同，加固措施如何做？我们通过对外粘FRP加固混凝土梁受弯性能试验结果的观察发现，加固梁出现多种***模式，但是，无论发生何种***模式，加固梁具有两个重要特征：正截面受弯承载力提高和延性降低。
FRP加固混凝土梁的***模式主要与原构件配筋率、FRP加固量、粘贴底胶质量以及锚固措施有关，在试验中我们观察到的主要***模式有下列几类：
1、受压区混凝土压碎***Ⅰ
这类***的特点是受拉钢筋先屈服，此后拉应力主要由FRP承受，当 FRP拉应变较高或接近极限拉应变时，受压区混凝土随后压碎。这类***发生时，混凝土、钢筋和FRP均得到充分发挥。
尽管加固梁与未加固梁相比，截面***时延性会降低，但梁的弯曲裂缝仍可以给予人们***征兆，此类***模式为加固设计的期望***模式。
2、受压区混凝土压碎***Ⅱ
这类***的特点是受压区混凝土压坏时受拉钢筋没有屈服，***时显脆性。***主要与未加固前梁的配筋率、FRP加固量有关。当受压区混凝土***时，受拉钢筋没有屈服，FRP拉应变较小，其高强性能远远未得到发挥，加固效率和经济效益较低。
3、FRP拉断***
如果FRP端部锚固可靠，当未加固前梁的配筋率较低，FRP材料的加固量不足时，发生FRP拉断***。***的主要特点是受拉钢筋屈服后FRP突然拉断。
在FRP拉断***前，裂缝条数较少，裂缝间距较大，跨中弯曲主裂缝开展较宽，钢筋已达到屈服，荷载继续增加，FRP拉应变增加较快，当FRP拉应变超过自身的极限拉应变时，在跨中附近FRP拉断***。由于FRP是弹性材料，FRP拉断***较为突然，属于脆性***类型。
4、端部剥离***
这类***主要由于FRP端部区域界面的剪应力和正应力存在明显的应力集中，当界面应力超过相对薄弱层的强度时，光明加固，发生端部剥离***，加固工程，一般情况下，由于胶层强度高于混凝土强度，包钢加固，剥离往往发生在混凝土表层，***后FRP 表面会黏附一层混凝土颗粒。发生这类***时，加固梁的承载力提高程度较小。
5、中部裂缝引起的剥离
这类***发生在远离FRP端部的弯曲裂缝或弯剪混合裂缝处，并向一侧端部发展。一般情况下，由于胶层强度高于混凝土强度，剥离往往发生在混凝土表层，***后FRP表面会黏附一层混凝土颗粒。
这种***主要由于弯曲主裂缝处的混凝土拉应力释放，导致FRP与混凝土之间的界面应力集中，而当界面应力达到一个临界值时，裂缝处发生剥离，随看裂缝宽度的增加，剥离向一侧近端部扩展。
6、胶层***
当结构胶黏剂质量较差时，端部剥离和中部弯曲剥离将发生在胶层界面，***时加固梁的承载力和延性非常低，这是FRP加固中不允许出现的***。目前规范中设计公式主要针对***模式，即受拉钢筋屈服后，机房加固，FRP应变基本达到设计值，然后混凝土压碎，尽管这类***的延性与未加固梁相比降低很多，但是，在发生***前弯曲裂缝较宽，可以给出***的征兆。
对于第二类***模式，受压区混凝土压碎前受拉钢筋未屈服，使得FRP的高强特性远远没有发挥，加固效率较低，所以设计时应尽可能合理配置 FRP，避免这类***的发生。
对于第四、第五和第六类***形态，通过构造措施和对结构胶物理力学质量的检测加以防止。
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