本实用新型公开了一种铁路轨道磨耗检测仪，包括推杆，与铁路轨道相匹配的T型车架，内蒙古钢轨磨耗测量器，***装置和磨耗检测装置，所述的推杆垂直安装于T型车架的中部并用于推动T型车架运动，所述的***装置安装于轨道外侧面和轨头下颚面并用于使磨耗检测有一个基准，所述的磨耗检测装置安装于T型车架与轨道延伸方向平行的一侧并用于检测轨道的磨耗情况.本实用新型的技术效果在于，使用小车推行能实现连续对确定里程的轨道磨耗进行多测点测量，钢轨磨耗测量器费用，能自动采集数据受操作人员因素影响较小，工作效率较高，测量结果便于分析存档，经济效益较高.
数显式辙叉磨耗测量仪该检测仪横向测量尺可在合金钢辙叉心轨25mm断面处任意位置横向移动，垂直磨耗测量尺可在辙叉处轨宽25mm断面处任意位置上测得其垂直磨耗和两侧翼轨磨耗数值。
【技术参数】
1、辙叉轨轨垂直磨耗：0-25mm
2、辙叉心轨横向测量范围：0-30mm
3、仪器精度：±0.15mm
4、读数精度：±0.15mm
随着铁路运营速度和密度的不断提升，轮轨冲击载荷也将随之增大，钢轨磨耗测量器推荐，势必导致铁路钢轨的磨损日益严重，直接影响列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适性以及钢轨使用寿命
研制高精度的智能化检测设备来指导钢轨断面的打磨维修，制定科学、合理的钢轨磨损修复策略方案，重新修整道岔区域钢轨轮廓，***道岔区域钢轨设计状态，钢轨磨耗测量器型号，对提高列车的运行平稳性、舒适性，延缓钢轨病害的产生周期，延长钢轨使用寿命等具有明显的综合效益。
目前，铁路部门还缺乏能检测钢轨磨耗的智能化设备，研制智能化、高精度、适应性强的钢轨磨耗检测设备，对实现铁路钢轨精细化检修，实现铁路安全运营具有十分重要的意义。
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