




当有雨来临时应对以下内容进行检查
1、现场是否备有充足的防雨布,已浇注好的混凝土灌浆料表面是否已及时覆盖。
2、雨量过大应立即停止混凝土灌浆料施工,大雨连续时间如果过长,应做好施工缝处理。雨量如果不大,可继续施工,要求搅拌站降低混凝土灌浆料拌合物的坍落度,并延长每罐的搅拌时间,一般每罐混凝土灌浆料可延长30s。混凝土灌浆料浇筑时,每次浇筑宽度不宜超过1.5m。
3、定时定量测定混凝土灌浆料拌合物的坍落度和砂子的含水率,及时调整配合比。
4、事后处理。检查已浇筑的混凝土灌浆料,看混凝土灌浆料表面有无雨水冲刷跑浆现象。模板拆除后,检查有无麻面。孔洞、露筋等,如果有应查找原因,及时提出处理方案。做好记录,对出现的问题逐一汇总研究,总结经验,再次出现。

裂缝间隙小于3mm的断板灌浆料修补
1 直接灌入法:适用于施工中产生的混凝土收缩裂缝。在未通车前,一旦发现混凝土板出现裂缝,可用灌浆料直接灌注。
2 ***法:此法适用于通车时间短,裂缝内杂物少,较清洁、干燥裂缝宽度在3mm左右的路面断板修补。具体工序如下:
①清缝:采用空气压缩机配喷嘴吹于缝隙,并用细铅丝小钩子充分掏尽缝隙中的泥土等杂物;
②配灌缝材料:将小包装主剂与固化剂按2:1比例掺配。一般小包装为1kg,武汉灌浆料,混合剂分a桶主剂0.67kg和b桶固化剂
0.33kg二个桶装,操作时只需将固化剂直接倒入主剂中,搅拌至颜色均匀即可;
③***:使用50ml抽入混合剂,对准插入缝隙***,由中线向两边逐点***至缝隙填满。若先***段落渗入较多,应及时补注至饱满,若15min内不再渗入则可认为已注满缝隙,整个缝隙***完成后,撒少许干水泥拌砂混合料覆盖,3h后即可开放通车。该操作应在配料开始90min内完成,否则材料将凝固,无法使用。

灌浆料技术起源于七十年代武钢一米七工程中的设备安装座浆法施工和无垫板施工工艺。
该技术取消了传统中大量使用的契型金属垫板,代之以设备底座完全由基础混凝土支撑,从而使设备底座受力更加合理。无垫板施工的技术即是使用无收缩灌浆料。由于灌浆层无收缩甚至微膨胀,从而张紧了地脚螺栓,保证设备底座与混凝土灌浆层始终保持紧密结合。
该技术在宝钢引进时被再次大规模应用,到天津大无缝工程建设时,已有商品化的灌浆材料。随着冶金行业的技术发展与技术改造,灌浆料在冶金行业的技术改造、设备检修、基础加固等方面得到广泛应用,并逐步进入了土建。
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