深圳成品单向网架抗震支座-衡水广润抗震钢球支座

【网架钢支座】球型支座的平面滑动摩擦机理是与盆式橡胶支座完全一样的。在盆式橡胶支座的研究中，对四氟板与不锈钢板（1Cr18Ni9Ti）的摩擦已做过大量的试验，为了进[一步减小支座的摩擦与磨耗，成品单向网架抗震支座安装方便，在球型支座的四氟板表面压有储油坑，并涂满5201硅脂。试验支座四氟板的直径为300mm。

  在硅脂润滑条件下四氟板的摩擦特性仍与无硅脂润滑者相近，四氟板的摩擦系数随正压力的提高而降低，经过次摩擦后，摩擦系数下降到一个稳定值，但始初值与稳定值的差别比不加硅脂的干摩擦小。

 在设计载荷（2MN）下支座的平面摩擦系数为0.0116。根据国内外试验资料，在硅脂润滑下在低温-40℃时四氟板的摩擦系数，约为常温下的3倍。在设计时考虑一定的安全系数，建设球型支座的设计摩擦系数取值如下：

 常温 (-25℃以上）；μ=0.03；

 低温 (-25℃~-40℃）；μ=0.05；

【网架钢支座】  当力矩加大到足以克服四氟板的摩擦时，支座就发生转动。此力矩称为转动力矩的初始值。支座转动后后测力环卸载，并稳定到一个较小的数值，称之为转动力矩的剩余值。第二次加载使支座发生转动时，转动力矩明显低于初始值，并卸载到转动力矩的剩余值。以后几次加载，支座发生转动所需的转动力矩稳定到某一个数值，此值称之为转动力矩的稳定值。上述现象同四氟板与不锈钢质检的平面滑动摩擦相一致，深圳成品单向网架抗震支座，可见球型支座的转动阻力是由球冠衬板与四氟板之间的摩擦造成的。

  【网架钢支座】球型支座转动后，测力环卸载，但并不卸载到零，而是卸载到转动力矩的剩余值，该值与支座转动大小无关，而且在试验过程中，尽量支座转角不断增大，成品单向网架抗震支座成品报价，但使支座再次转动的力矩，均为超过转动力矩的初始值。上述现象说明球型支座的转动力矩与支座转动大小无关。

【网架减震钢支座】当转角越大消耗的水平力业越大，值得注意的是当转角增大时结构也是随之转动，转角的应控制结构发生偏转后不能产生偏移或是使受力状态发生改变。支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

【网架减震钢支座】可承载竖向载荷；具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱节；可适应径向、环向的位移要求；可适应任意方向的转角要求；减震支座具有良好的减震性能；支座通过球面传力，成品单向网架抗震支座屋顶支座，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

【网架减震钢支座】钢管的作用是做柱子，承重。我们人的骨骼都是接近圆的，它是适合承重的。钢管本身的用途是很大的，所以钢管企业应该很有发展前途，管与管之间连接靠焊接等等。特别提一下，方管做柱子特别合适，但我们缺乏质量好的方钢。

【单向网架钢支座】我们公司支座出厂前是成品支座，直接吊至设计位置就可以了。 支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。支座与下部结构的连接采用焊接，也可做成8.8s或以上高强度螺栓连接。上部结构安装或焊接完成后将支座上下连接吊装板拆除（固定支座上下钢板的四块条形钢板）。与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。以上是由板式网架钢结构支座厂辑，如有需要请咨询经理电话。

【单向网架钢支座】随着社会的发展和经济水平的不断提升，尤其是网格钢结构的长期扩大和复杂化，对高低温引发的杆件收缩、结构抗风协调性以及时的减振隔振性能的需求越来越高。在研究发明中，结构节点的刚度通常由人们选择。









【单向网架钢支座】具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命长、价格低廉等优点。 且能将上部构造的压力可靠地传递给不断的墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。【单向网架钢支座】（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便。