活塞杆镀铬耐蚀性电镀工艺：汽车减振器活塞杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。活塞杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器活塞杆电流密度与镀铬层***形态的研究找到其对应关系，进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的活塞杆盐雾试验对比表明：镀前对汽车减振器活塞杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。
其实活塞杆外径的精度测量，我们一般都可以利用ZM100激光测径仪来进行测量。ZM100激光测径仪的量程可以测到59mm，而且它的精度也可以达5微米，制动缸活塞杆，因此使用ZM100激光测径仪来进行活塞杆外径的精度测量是很比较适合。
活塞杆外径的精度测量时所使用ZM100激光测径仪主要是由由和两部分构成，其激光发光二极管的光通过光学系统形成了光幕。然后被测物体的阴影图像就可以通过望远镜系统，形成在线性CCD阵列上，我们只要通过信号处理器就可以计算出它的大小，因此它在检测物体外径方面提供了方便的测量方式。
活塞杆的冲突焊办法，主要是制品之后再进行焊接，并且是镀铬之后，在经过车削的飞边之后可以直接的装缸了，这种办法在国外许多活塞杆的出产企业中现已非常的老练。活塞杆的焊接办法有哪些优势：
一、活塞杆的冲突焊接办法整个焊接的成本是比较低的，因为只需要消耗适量的电费，制动缸活塞杆哪家好，不会运用到任何的焊剂；
二、整个焊接的功率是非常高的，基本上两分钟左右可以焊接好一个；
三、选用冲突焊之后，焊接的质量比较好，制动缸活塞杆批发，因为整个焊缝的强度几乎现已接近了母体；
四、冲突的活塞杆焊接办法还非常的环保和安全，在焊接的过程中，制动缸活塞杆厂家，不会呈现任何的辐射、气和声的污染。
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