





公路桥梁伸缩缝主要材料:
钢质边梁; 采用16Mn 钢轧制,剖面呈E型C型F型等多种。
橡胶密封条; 采用氯丁橡胶制造,具有良好的而老化、耐曲挠性能。
锚固件:有锚栓、锚环、错板结构三种,设计工程师可根据桥面板设计厚度选用, 间距一般为20cm。
选定公路桥梁伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大,在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时,选用伸缩缝规格比较容易,但桥梁位移方向与伸缩缝须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量,选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。
【桥梁伸缩缝】的焊接***
首先点焊【桥梁伸缩缝】两侧锚筋,采取两侧反复间隔焊接,错开焊点,交叉进行。同时要随时复测伸缩缝的线型与标高,使其平整度、顺直度达到设计要求。然后,用对称焊接的方法将伸缩缝锚环与预埋钢筋牢固焊接,焊缝长度不能小于10d。若有特殊情况不够长可增加钢筋进行补焊连接。全部焊完后,即可拆除伸缩缝的 锁定钢板和两端的固定筋。为了增加行车舒适性,在现场施工过程中,伸缩缝的顶面纵向各点标高可略低于两侧沥青面层的标高,应尽量控制在1mm内。
【桥梁伸缩缝】混凝土的浇筑
砼在进行配制时应在厂家技术员指导下进行,并严格按照弹性砼使用说明进行配制。在配制过程中,施工人员必须配戴胶手套,并且防止弹性砼意外溅在皮肤上。
BEJ弹性砼材料配制
【桥梁伸缩缝】就位后,首先凿毛混凝土外露面后,再对槽内杂物进行清理。然后浇筑符合设计要求的弹性砼(A+B+C),浇筑过程中应尽可能避免混凝土溅洒到密封橡胶条上,以确保伸缩缝上下贯通,自由伸缩;应确保混凝土振捣密实,
特别是伸缩缝边梁下锚固筋周围混凝土的振捣,确保密度;在抹面收浆过程中应时刻用3m直尺来检测混凝土表面平整度,混凝土表面标高应与两侧路面一致或略低于两侧路面标高。
异型钢桥梁伸缩缝设置的方法及步骤:
在设置异型钢桥梁伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥粱的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:
1.由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,80型伸缩装置成品报价,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。
2.由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。
3.在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。
4.由于异型钢伸缩缝橡胶条***主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条***的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土***的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。
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