航空交流电源生产商-航空交流电源-瑞颐电子质量有保障

布线规划完成后，航空交流电源生产商，需仔细查看布线规划是否契合规划者所拟定的规矩，同时也需确认所拟定的规矩是否契合印制板出产工艺的需求，一般查看线与线、线与元件焊盘、线与贯穿孔、元件焊盘与贯穿孔、贯穿孔与贯穿孔之间的间隔是否合理，是否满意出产要求。

电源线和地线的宽度是否合适，在PCB中是否还有能让地线加宽的地方。注意： 有些过错能够忽略，例如有些接插件的Outline的一部分放在了板框外，查看间隔时会犯错；别的每次修改过走线和过孔之后，都要从头覆铜一次。

复查根据“PCB查看表”，内容包含规划规矩，层界说、线宽、间隔、焊盘、过孔设置，还要要点复查器材布局的合理性，电源、地线网络的走线，航空交流电源价格，高速时钟网络的走线与屏蔽，去耦电容的摆放和衔接等。

一机多用功能 A、可工作于标准三相输出模式，输出相位差互为120°的标准三相电压； B、也可工作与单相模式，此时三个单相输出电压、频率、相位完全相同，可在电源外部直接将三个单相输出并联，作为单相电源使用，比传统电源的单相负载能力提高3倍。单三相功能切换，只需一键切换，无需复杂的内部线路调整且电源设有自诊断和保护功能，有效防止单三相模式误切换造成的输出端短路。 C、三相分别控制功能：三个单相输出频率和输出电压均可***调整，三个 单相可输出不同的频率和电压。 航空地面电源2，36V航空电源1，航空交流电源，400HZ变频电源7，115/200V电源

航空电源的安装应该注意以下几点：

1、海拔不超过4000米。设备四周通风，与遮挡物之间保持50CM以上距离，。

2、锦飞航空电源及电源车的使用环境温度一般在-20℃～ 40℃，湿度在低于90的环境工作中。环境温度若高于40℃时候，每升高1℃，航空电源及电源车应降额5使用。环境温度每升10℃，所以周围环境温度及航空电源及电源车散热的问题一定要解决好。

3、航空电源及电源车等一切电源产品都应该远离火源及高温，以防温度过高。

4、防止油雾、盐分对航空电源及电源车的侵蚀。

5、请将航空电源置于通风良好的地方，其周围至少离其他物体30公分以保持进风孔通风。

6、航空电源的正常运转环境为温度-20℃～40℃，湿度0～90%(非凝结状态)