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热交换器回路的原水侧仍然会有许多与原水冷却有关的问题，特别是热交换器管的淤积以及腐蚀和***的潜在损害。如果有任何异种金属，割草机，牺牲锌也是的，而且管道必须没有低点，以便在寒冷的天气里可以轻松排水。(请注意，许多现***动机没有牺牲锌；制造商确保原水回路中的所有金属都是电化学相容的，因此不太可能发生腐蚀）。发动机冷却水热交换器（右）和油冷却器（左）的组合。

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通过将水冷排气管引入水分离箱，将水排掉并通过水线以下的船体排放，并将废气（现在已经足够冷，不需要进一步冷却）作为水线以上的干式排气管排放，可以进一步大幅降低噪音。

尽管水力非常有效，大功率割草机，而且现在几乎普遍用于小型船用柴油机，训练场割草机，但必须遵守有关其安装的一些预防措施，否则水可能会进入发动机。这已经***了许多发动机，甚至使一些船只沉没。

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湿式和干式排气管

废气以非常高的温度和相当大的体积排出气缸。它们必须尽可能有效地从船上排出。排气系统中的任何压力积聚（背压）都会干扰气体在发动机中的顺利流动，降低性能。这是前面讨论的泵送损失的另一个组成部分。尽管大口径的直管排气管可以在尽可能少的干扰下排出气体，但其噪音水平是完全不可接受的。

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